Metro non funziona oggi?

A proposito di Metro

Metro è il quotidiano gratuito nato a Roma il 3 luglio 2000, adattamento italiano del modello svedese lanciato nel 1995 da Metro International: fogli sintetici pensati per essere letti negli spostamenti, finanziati solo dalla pubblicità. Nel biennio 2005-2006 arrivò a stampare circa un milione di copie al giorno con una redazione di 25-26 persone tra giornalisti e grafici. Il nome riprendeva proprio il canale di diffusione: le copie venivano lasciate gratuitamente nei punti di passaggio più intenso delle città servite, a partire dalle fermate della metropolitana.

La testata cambiò più volte proprietà: nel maggio 2020 passò a un soggetto che, secondo la FNSI, gli stessi giornalisti dicevano di non conoscere; l'editrice che ne risultò, New Media Enterprise, entrò in liquidazione nell'agosto 2024 e il 23 dicembre dello stesso anno comunicò l'interruzione delle pubblicazioni nella struttura tradizionale. Il sito storico metronews.it, oggi, restituisce un redirect permanente verso un nuovo indirizzo.

Dal 2025 il marchio è ripreso su una piattaforma diversa, metrotoday.it, dall'editore DMM Digital Multimedia s.r.l.: cinque edizioni cartacee (Roma, Milano, Torino, Bologna, Firenze) più un'edizione Veneto in coedizione. La testata risulta iscritta al Tribunale di Roma al n. 25/2021 dal 24 febbraio 2021 e al Registro degli Operatori di Comunicazione al n. 41096 dal 22 dicembre 2023: una registrazione precedente alla ripresa del marchio Metro, segno che l'editore esisteva già come soggetto autonomo prima di rilevare la testata. Direttore responsabile è Andrea Duranti.

La pagina «chi siamo» di metrotoday.it dichiara una tiratura media di 180.000 copie certificate sulle sei edizioni cartacee (compresa Perugia), in uscita dal martedì al venerdì, e rivendica un taglio di «giornalismo partecipativo» che accoglie segnalazioni e inchieste dei lettori, senza schieramento politico dichiarato. L'edizione digitale non passa da un'app: dalla pagina di download del sito si scarica un PDF sfogliabile, rinnovato a ogni uscita.

Segnalazioni degli utenti

Da sapere su Metro

Chi cerca Metro digitando il vecchio indirizzo metronews.it arriva comunque a destinazione: il dominio non è scaduto né abbandonato, restituisce un redirect permanente verso metrotoday.it. È una scelta diversa da una semplice chiusura: la testata ha cambiato editore e piattaforma, non il nome.

L'app un tempo recensita come «applicazione ufficiale» del quotidiano (segnalata da iPhoneItalia nel 2013, con link a metronews.it) non risulta più collegata a Metro: lo stesso identificativo, sugli store, oggi corrisponde a un'applicazione di tutt'altro genere, un navigatore di trasporti pubblici aggiornato nel luglio 2025. Chi cerca «Metro» negli store rischia quindi di scaricare un prodotto che non ha nulla a che fare con il quotidiano; l'unica via digitale verificata resta il sito e il suo PDF sfogliabile.

Informazioni utili su Metro

• Sito ufficiale Metrotoday metrotoday.it L'indirizzo storico metronews.it reindirizza automaticamente qui dalla chiusura del vecchio sito.
• Email Direzione e redazione redazione@mpress.it
• Email Segreteria di redazione segreteria@mpress.it Contatto indicato per Federica Amici sulla pagina «Contatti».
• Email Editore, DMM Digital Multimedia dmmdigitalmultimediasrls@gmail.com
• Email PEC della società editrice dmmdigitalmultimediasrl@pec.it
• Canale social Pagina Facebook ufficiale di Metrotoday facebook.com Unico social ufficiale indicato dal sito; nessun numero di telefono o indirizzo fisico è pubblicato sulla pagina dei contatti.
• Pagina di stato Manutenzioni e interruzioni Il sito non pubblica un registro degli stop tecnici né una pagina dedicata: chi vuole verificare un blocco può solo riprovare l'accesso al sito o scrivere alla redazione, dato che il quotidiano non ha un'app propria da controllare in alternativa.