Adria Ferries non funziona oggi?

A proposito di Adria Ferries

Adria Ferries nasce ad Ancona nel 2004 per iniziativa di Frittelli Maritime Group, l'agenzia marittima che da decenni rappresentava in porto la compagnia pubblica Adriatica di Navigazione sulle linee balcaniche: quando nel 2004 Adriatica confluisce in Tirrenia e chiude quei collegamenti, l'agenzia di Ancona decide di comprare una propria nave piuttosto che perdere il traffico che seguiva da anni. Alberto Rossi, presidente e amministratore delegato di Frittelli Maritime Group, ha raccontato a Shipping Italy come quella scelta — nata anche dalla fiducia di un dipendente convinto che «qualcosa si inventerà» — abbia trasformato un'agenzia marittima in un armatore: oggi il gruppo, con sede sul Lungomare Vanvitelli di Ancona, dichiara circa 100 milioni di euro di fatturato e 600 dipendenti, e gestisce anche un terminal container nel porto dorico in collaborazione con MSC.

Le prime due navi, la Egitto Express rilevata dall'Adriatica e la Daedalus acquistata dalla greca Minoan Lines, vengono ribattezzate Riviera del Conero e Riviera Adriatica. La flotta cresce nel 2012 con la Domiziana, rinominata AF Francesca, e nel 2013 con la Toscana, diventata AF Marina; nel 2019 arriva la AF Claudia, ex Stena Forwarder varata nel 2000 nel cantiere Visentini di Porto Viro e passata per l'Irlanda e il Messico come California Star prima di essere comprata da Adria Ferries ed entrare in servizio sulla Ancona-Durazzo il 18 novembre di quell'anno. Nel 2023 si aggiunge la AF Mia, rilevata dalla connazionale Grimaldi Lines; a completare l'organico arriva a noleggio, nei periodi di maggiore richiesta, la Pegasus, di proprietà di Grandi Navi Veloci.

Le rotte collegano oggi Ancona a Durazzo tutti i giorni e, in stagione, Ancona a Bar in Montenegro due volte a settimana; su Bari-Durazzo, servita ogni giorno, la compagnia opera dal giugno 2017 in cordata con la stessa GNV. La prenotazione passa dal sito adriaferries.com, con un modulo di reclamo scaricabile e da rispedire per posta alla sede di Ancona; il call center risponde dal lunedì al venerdì la mattina e il pomeriggio, il sabato solo la mattina, con un recapito WhatsApp per le richieste più rapide. Il gruppo Frittelli sta inoltre riconvertendo l'area degli ex silos Bunge nel porto di Ancona in un polo logistico di 20.000 metri quadrati, dove Rossi ha indicato l'intenzione di trasferire in futuro anche le operazioni passeggeri di Adria Ferries.

Segnalazioni degli utenti

Ultimi disservizi noti di Adria Ferries

Episodi documentati da fonti pubbliche, dal più recente. Fonti verificate il 18 settembre 2026.

• 27 giugno 2026dalla mancata partenza delle 22:30 circa fino all'arrivo della nave sostitutiva verso le 2 di notte

  Un guasto ai motori ha impedito alla Pegasus, la nave di GNV noleggiata da Adria Ferries, di lasciare il porto di Bari per Durazzo: oltre 500 passeggeri e più di 60 mezzi pesanti sono stati fatti scendere in banchina. La AF Claudia, richiamata da un'altra linea, li ha imbarcati all'alba per completare la traversata, ma chi aveva pagato una cabina ha dovuto viaggiare in poltrona o sul ponte perché la nave sostitutiva non aveva la stessa disponibilità di cabine.

  Fonte: Italpress, «Guasto a una nave in partenza da Bari in direzione Durazzo, disagi per oltre 500 passeggeri»

Da sapere su Adria Ferries

Adria Ferries non è un armatore nato come tale: è la trasformazione in compagnia di navigazione di un'agenzia marittima, Frittelli Maritime Group, che nel 2006 era già diventata il secondo azionista della greca Minoan Lines prima di stringere una collaborazione con il gruppo Grimaldi. Questo passato di agenzia spiega perché, ancora oggi, la flotta di Adria Ferries sia composta quasi solo da navi di seconda mano rilevate da altri operatori (Adriatica, Minoan Lines, Grimaldi Lines, GNV) piuttosto che costruite su commissione.

La partnership commerciale con Grandi Navi Veloci sulla Bari-Durazzo, avviata nel giugno 2017, e il ricorso alla Pegasus noleggiata dalla stessa GNV per i picchi di traffico rendono la disponibilità di navi di Adria Ferries dipendente, in parte, dalle scelte di flotta di un concorrente-partner: è quanto si è visto nel guasto del giugno 2026, risolto proprio richiamando in servizio una nave della flotta propria della compagnia.

Chi presenta un reclamo per un disservizio del viaggio deve rivolgersi prima alla compagnia con il modulo scaricabile dal sito; solo se la risposta manca o non soddisfa, la pratica può salire all'Authority dei trasporti competente in materia, passando dal suo portale di raccolta segnalazioni online. Le fonti consultate non riportano, a differenza di altre compagnie del settore, sanzioni pubbliche già emesse contro Adria Ferries.

Informazioni utili su Adria Ferries

• Sito ufficiale Sito ufficiale Adria Ferries adriaferries.com Prenotazione, gestione del biglietto, modulo di reclamo scaricabile in PDF.
• Telefono Call center Adria Ferries 071 502 11 621 lun-ven 8:30-13 e 14:30-19, sab 9-13 Recapito principale indicato dagli aggregatori consultati; disponibile anche via WhatsApp al 335 6348921.
• Telefono Sede Frittelli Maritime Group (Ancona) 071 202296
• Centro assistenza Reclami adriaferries.com Modulo da inviare per posta alla sede di via Thaon de Revel 4, Ancona, o via email; segue il Regolamento UE 1177/2010 sui diritti dei passeggeri del trasporto marittimo.
• Pagina di stato Nessun registro pubblico dei disservizi Il guasto della Pegasus a giugno 2026 è stato gestito via informazione diretta ai passeggeri in banchina, non con un avviso consultabile online; il sito non pubblica una cronologia delle interruzioni di servizio.