Aeroporto di Genova non funziona oggi?

A proposito di Aeroporto di Genova

L'aeroporto Cristoforo Colombo sorge su una penisola artificiale ricavata riempiendo un tratto di mare davanti a Sestri Ponente: i lavori iniziarono nel 1954 e lo scalo fu inaugurato nel 1962, mentre il terminal che si vede oggi, il terzo della sua storia, venne aperto il 10 maggio 1986 dall'allora presidente del Consiglio Bettino Craxi. La pista unica, lunga 3.000 metri, è orientata 10/28 e dispone di strumentazione ILS solo sulla testata 28: un dettaglio operativo che, insieme all'esposizione al mare, spiega perché il vento di libeccio sia il principale motivo di dirottamento dello scalo, più della nebbia che colpisce altri aeroporti del nord Italia.

La società di gestione, Aeroporto di Genova SpA, ha un azionariato in piena ricomposizione: fino al 2024 Aeroporti di Roma, controllata dal gruppo Mundys, deteneva il 15%, ceduto quell'anno al Comune di Genova per rafforzare il controllo pubblico dello scalo. Restano soci l'Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale, che ne detiene il 60%, e la Camera di Commercio di Genova, al 25%. Il 16 giugno 2026 l'assemblea ha nominato presidente Matteo Paroli, già alla guida dell'Autorità Portuale, con l'incarico esplicito di condurre la valutazione dell'azienda e l'ingresso di un partner industriale privato prima della scadenza della concessione, fissata al 2029; il suo predecessore Enrico Musso aveva lasciato l'incarico in modo, secondo la stampa locale, «forzato».

Il 2025 si è chiuso con un record storico di traffico, 1,577 milioni di passeggeri, e con un bilancio in utile ma in flessione: ricavi a 25,3 milioni di euro (23,1 milioni nel 2024), un EBITDA sceso a 1,5 milioni (2,3 milioni l'anno prima) e un utile netto di appena 105.450 euro, contro i 255.255 euro del 2024, per i maggiori costi di marketing legati alla crescita del traffico e agli investimenti sulla nuova ala del terminal. Il primo quadrimestre 2026 ha proseguito la corsa con 465mila passeggeri, trainati da una crescita del traffico nazionale del 12,3% e di quello internazionale del 24,6%; tra i vettori, Volotea vi ha una base, mentre Wizz Air (Tirana) e KLM (Amsterdam) sono arrivate di recente.

Segnalazioni degli utenti

Ultimi disservizi noti di Aeroporto di Genova

Episodi documentati da fonti pubbliche, dal più recente. Fonti verificate il 18 settembre 2026.

• 10 aprile 2026fascia di sciopero dalle 13 alle 17

  Uno sciopero nazionale del trasporto aereo, motivato da salari giudicati inadeguati all'inflazione e da carichi di lavoro eccessivi, ha visto incrociare le braccia insieme i sindacati Uiltrasporti e Fast-Confsal-Av, oltre a Ugl-Ta e Astra, coinvolgendo anche controllori Enav e personale tecnico di Techno Sky: al Cristoforo Colombo sono stati cancellati i voli da e per Amsterdam e Charleroi.

  Fonte: Genova24, «Sciopero nazionale del comparto aereo: disagi e voli cancellati all'aeroporto di Genova»

• 26 marzo 2026operatività sospesa la mattina, ripresa alle 16:07

  Raffiche di libeccio oltre i 70 km/h hanno imposto la cancellazione o il dirottamento di oltre quindici voli: due partenze per Roma Fiumicino, e una ciascuna per Parigi Charles-de-Gaulle, Monaco, Napoli, Tirana e Amsterdam sono state annullate, un volo per Parigi Orly è stato dirottato su Torino, mentre gli arrivi finivano su Pisa, Milano o Torino prima che, nel pomeriggio, ripartisse il primo aereo per Roma.

  Fonte: Primocanale, «Vento di burrasca, voli dirottati e cancellati all'aeroporto di Genova»

• 25 febbraio 1999

  Il volo Minerva Airlines 1553 da Cagliari, operato in codeshare Alitalia Express con un Dornier 328, toccò la pista 29 lungo e con vento in coda eccessivo, superò la testata e precipitò in mare: morirono tre delle 31 persone a bordo, tra cui l'assistente di volo, e un quarto passeggero in ospedale nei giorni successivi; il pilota fu condannato in appello nel 2002, con l'ipotesi di un guasto agli invertitori di spinta rimasta indimostrabile perché il relitto era già stato demolito.

  Fonte: Wikipedia, «Volo Alitalia 1553»

Da sapere su Aeroporto di Genova

Il 17 marzo 2025 è stata inaugurata la nuova ala est del terminal, un investimento da 15 milioni di euro in 18 mesi di cantiere: quattro nuove linee di controllo sicurezza, tre gate d'imbarco aggiuntivi e un pontile climatizzato con ascensore verso il piazzale aeromobili. Il giorno dopo sono partiti i lavori di ristrutturazione del terminal storico, altri 12,6 milioni di euro finanziati in parte dai 12 milioni della Regione Liguria, per una capacità dichiarata di quasi 3 milioni di passeggeri l'anno a cantiere concluso, atteso entro fine 2026.

Durante l'inverno, quando nebbia e neve chiudono spesso gli scali del nord Italia, il Cristoforo Colombo funge regolarmente da alternate: è successo, tra gli altri, il 21 agosto 2025, quando un volo da Olbia diretto a Malpensa fu dirottato su Genova per un violento temporale sulla Lombardia, il rovescio della medaglia rispetto ai propri dirottamenti subiti per vento nel marzo 2026.

La cessione della quota di Aeroporti di Roma al Comune, nel marzo 2024, è stata definita dal sindaco Marco Bucci il primo passo perché «il Comune di Genova diventi parte attiva nella gestione» dello scalo, in vista di un futuro bando per un socio industriale che potrebbe arrivare a detenere oltre il 15% del capitale.

Informazioni utili su Aeroporto di Genova

• Telefono Centralino Aeroporto di Genova 010 60151 Informazioni generali sullo scalo Cristoforo Colombo.
• Telefono Ufficio bagagli smarriti (lost & found) 010 6015407 Numero alternativo 010 6591247 per il recupero dei bagagli non arrivati a destinazione con il volo.
• Email Informazioni passeggeri info@airport.genova.it
• Sito ufficiale Sito ufficiale airport.genova.it airport.genova.it Voli in tempo reale, parcheggi e la sezione dedicata ai lavori di ampliamento del terminal.