Aeroporto di Salerno Costa d'Amalfi non funziona oggi?

A proposito di Aeroporto di Salerno Costa d'Amalfi

L'aeroporto sorge a Pontecagnano Faiano, su un sedime aeronautico che risale al 1926, ma è rimasto per quasi un secolo un aeroporto quasi solo sulla carta: un primo tentativo di voli di linea, affidato al vettore VolaSalerno, durò appena quattro mesi, da agosto a dicembre 2008, e i successivi tentativi di Air Dolomiti e Alitalia, fino al 2012, non riuscirono a consolidare un traffico stabile. È rimasto poi sostanzialmente inattivo per il trasporto commerciale fino a un contratto di ammodernamento annunciato nell'agosto 2019, da 25 milioni di euro, pensato per portare lo scalo fino a 5,5 milioni di passeggeri l'anno entro il 2043.

I voli di linea sono tornati solo l'11 luglio 2024, quando un volo Volotea da Nantes e uno easyJet da Milano Malpensa sono atterrati lo stesso giorno: il presidente della Regione Campania Vincenzo De Luca ha parlato di «quasi vent'anni di lavoro» per arrivarci, mentre il presidente di GESAC e di Assaeroporti Carlo Borgomeo ha rivendicato il rispetto della data promessa, cosa non scontata per uno scalo che aveva accumulato anni di rinvii. La gestione è affidata a GESAC, la stessa società che amministra Napoli-Capodichino, e l'unificazione dei due scali è stata il fattore che ha permesso di sbloccare il progetto.

Ryanair ha aperto le proprie rotte da Salerno ad agosto 2024, un mese dopo l'apertura, affiancando Volotea ed easyJet: nel 2024 lo scalo ha contato 3.170 movimenti e 179.123 passeggeri, saliti nel 2025, dato ancora provvisorio, a 6.360 movimenti e 380.606 passeggeri. Tra i vettori che vi hanno operato figurano anche Aeroitalia, Air Horizont, Transavia, Luxair, Iberia e Vueling, soprattutto su rotte stagionali verso destinazioni europee.

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Da sapere su Aeroporto di Salerno Costa d'Amalfi

Il fattore che ha davvero sbloccato l'opera, dopo anni in cui lo scalo restava una promessa più che un cantiere concreto, è stato amministrativo prima ancora che tecnico: l'unificazione della gestione di Salerno con quella di Napoli-Capodichino sotto GESAC, che ha permesso di finanziare e coordinare i lavori con le risorse e l'esperienza del sistema aeroportuale campano già operativo.

L'apertura dell'11 luglio 2024 non ha riguardato il terminal definitivo: quello passeggeri principale, annunciato per il 2026 da Borgomeo come pensato per essere «il più bell'aeroporto d'Europa», era ancora in costruzione, mentre un terminal per l'aviazione generale era previsto per il 2025. Nel febbraio 2024 la pista era stata intanto allungata a 2.000 metri, condizione necessaria per ospitare aeromobili di categoria superiore rispetto ai voli sporadici degli anni precedenti.

Il giorno dell'inaugurazione, il presidente di ENAC Pierluigi Di Palma l'ha definito «un momento di grande vitalità» per il trasporto aereo italiano, mentre l'assessore regionale ai trasporti Corrado Matera ha insistito sul beneficio per il Cilento e il Vallo di Diano: due aree turistiche che, prima del 2024, restavano collegate solo dagli scali di Napoli e Bari, a oltre un'ora e mezza di auto.

Informazioni utili su Aeroporto di Salerno Costa d'Amalfi

• Sito ufficiale Sito ufficiale dell'aeroporto di Salerno-Costa d'Amalfi aeroportosalerno.it Gestito da GESAC: orari dei voli, servizi del terminal, sezione trasparenza societaria.
• Telefono Servizio informazioni GESAC per Salerno 0828 354345 tutti i giorni 9-18 Linea dedicata alle informazioni generali sullo scalo, distinta dai singoli numeri delle compagnie aeree.
• Email Assistenza via email infosalerno@gesac.it
• Centro assistenza Uffici di dogana e polizia di frontiera Dogana 081 19334293 · Polizia di frontiera 0828 547522 Recapiti pubblicati per le formalità doganali e i controlli di frontiera dei voli extra Schengen.