Aeroporto di Venezia Marco Polo non funziona oggi?

A proposito di Aeroporto di Venezia Marco Polo

Chi atterra a Tessera non trova la città a portata di taxi come altrove: il terminal si affaccia sulla laguna e la strada per il centro storico passa quasi sempre dall'acqua, con le motonavi Alilaguna che partono da un pontile a pochi passi dal check-in e i taxi acquei ormeggiati sullo stesso bacino. La prima pietra dello scalo fu posata il 29 marzo 1958 e l'inaugurazione risale al 31 luglio 1961; l'edificio passeggeri attualmente in uso, disegnato dall'architetto Gian Paolo Mar su circa 60.000 metri quadrati, ha invece aperto nel luglio 2002, tredici chilometri a nord-est del ponte della Libertà. A gestirlo è SAVE S.p.A., quotata a Piazza Affari e presieduta da Enrico Marchi, mentre la torre di controllo resta affidata a ENAV come in ogni scalo italiano.

Il traffico ha ripreso a correre dopo la pandemia: 11.326.212 passeggeri nel 2023 (+21,5% sul 2022) e 11.850.336 nel 2025, in crescita del 2,2% sull'anno precedente; sommato a Treviso e Verona, il polo aeroportuale del Nordest controllato da SAVE ha superato i 19 milioni di viaggiatori nel 2025, oltre il 4% in più rispetto al 2024. Per assorbire questi flussi è partito nel dicembre 2023 il Masterplan 2023-2037, quasi due miliardi di euro destinati a portare la superficie del terminal dagli attuali 90.000 a circa 190.000 metri quadrati: il nuovo corpo di fabbrica sul lato nord, oltre 14.000 metri quadrati con la copertura a doppia falda già montata a metà 2025, dovrebbe aprire secondo SAVE entro maggio 2026, mentre un collegamento ferroviario di superficie verso la terraferma è atteso per il 2027.

Volotea vi ha stabilito il proprio hub, Air Dolomiti, Ryanair e Wizz Air (base aperta il 4 marzo 2022) vi tengono equipaggi e aeromobili di stanza, e dal 16 novembre 2019 lo scalo è la base ufficiale delle nazionali di calcio italiane in trasferta. Nel giugno 2026 ACI Europe lo ha eletto miglior aeroporto europeo della fascia 10-25 milioni di passeggeri, premiandolo in particolare per come ha retto i Giochi olimpici e paralimpici invernali di Milano-Cortina: oltre 1.500 fra atleti e parà-atleti, più del 15% in più del previsto, 7.000 ospiti legati ai Giochi e fino a 3.700 bagagli gestiti in una sola giornata.

Segnalazioni degli utenti

Ultimi disservizi noti di Aeroporto di Venezia Marco Polo

Episodi documentati da fonti pubbliche, dal più recente. Fonti verificate il 18 settembre 2026.

• 13 settembre 2026quattro ore, dalle 10 alle 14

  Sciopero del personale di vigilanza e sicurezza di Sicuritalia proclamato da Fisascat Cisl Venezia: il sindacato denunciava organici ridotti, code ai varchi fino a un'ora e turni giudicati insostenibili, in contrasto con i risultati record dello scalo.

  Fonte: La Piazza Web, «Aeroporto Marco Polo, è allarme sicurezza: “Siamo al collasso”. Sciopero il 13 settembre»

• 23 agosto 2026circa mezz'ora

  Un volo da Parigi-Orly atteso alle 20:25 e uno da Zurigo atteso alle 21:05 sono stati dirottati su Treviso per un ordine precauzionale di ENAC, le cui ragioni non sono state rese note; i passeggeri sono stati trasferiti a Tessera in autobus e il traffico è tornato regolare dalle 21:05.

  Fonte: La Nuova Venezia, «Aeroporto di Venezia, due voli dirottati a Treviso: cosa sappiamo»

• 24 marzo 2025sciopero nazionale di 24 ore, fasce garantite 7-10 e 18-21

  Due agitazioni sovrapposte, quella delle società di handling aderenti ad Assohandlers e quella dei piloti EasyJet, hanno fatto cancellare decine di voli in partenza e in arrivo a Tessera, uno degli scali italiani più colpiti dalla giornata di sciopero.

  Fonte: VeneziaToday, «Sciopero negli aeroporti: decine di voli cancellati a Tessera»

Da sapere su Aeroporto di Venezia Marco Polo

Il riconoscimento di ACI Europe del giugno 2026 non è arrivato per caso: durante le Olimpiadi invernali lo scalo ha gestito 11.300 bagagli complessivi legati ai Giochi, scelto come porta d'accesso aerea per una manifestazione che si è svolta prevalentemente sulle Dolomiti, a oltre cento chilometri di distanza dal gate d'arrivo.

A differenza della maggior parte degli scali italiani, qui l'auto privata non è la via più diretta verso il centro: il pontile Alilaguna e i taxi acquei restano affacciati sulla stessa laguna che si vede scendendo dall'aereo, e chi arriva senza aver prenotato un trasferimento via acqua rischia di scoprirlo solo in aeroporto, con code diverse da quelle dei bus per Mestre e Piazzale Roma.

Il cantiere del nuovo terminal nord, con la struttura a doppia falda visibile dalla pista già a metà 2025, convive con un traffico che nel solo 2023 era cresciuto di oltre un quinto rispetto all'anno precedente: SAVE ha scelto di aprire progressivamente le nuove aree anziché fermare lo scalo per i lavori, la parte che il gruppo stesso definisce più complessa del progetto.

Informazioni utili su Aeroporto di Venezia Marco Polo

• Sito ufficiale Sito ufficiale Venice Airport veneziaairport.it Voli in tempo reale, mappe del terminal, parcheggi e la pagina dei comunicati stampa.
• Telefono Informazioni voli e assistenza generale +39 041 2609260
• Telefono Marco Polo Park (parcheggi) +39 041 2603060 Le fonti consultate riportano anche la variante +39 041 2603052 per lo stesso servizio.
• App ufficiale App Venice & Treviso Airports App Store e Google Play Sviluppata da SAVE S.p.A.: stato dei voli, mappa dei parcheggi, promozioni commerciali e meteo, consultabile anche offline.
• Centro assistenza Alilaguna (collegamento acqueo con Venezia) +39 041 2401701 9-17 Sportello all'arrivo (+39 041 5416555) per chi deve raggiungere il centro storico via laguna invece che su gomma.
• Pagina di stato Nessuna pagina di stato dei servizi veneziaairport.it Gli scioperi vengono annunciati per legge con preavviso da ENAC e dai sindacati, non da un registro guasti dello scalo; i comunicati SAVE riguardano perlopiù risultati di traffico e premi.