EAV non funziona oggi?
Dal 27 dicembre 2012 EAV riunisce Circumvesuviana, MetroCampania NordEst e SEPSA in un solo soggetto, insieme proprietario dei binari e impresa che fa circolare i treni su sei linee per circa 203 chilometri. EAV, l'unico gestore ferroviario regionale della Campania, nato nel 1904 come ente idroelettrico sul fiume Volturno: tra i servizi più cercati quando l'app o l'acquisto di un biglietto non funziona. Per ora EAV non raccoglie segnalazioni degne di nota su biglietti, orari o app. Nel weekend del 29-30 marzo 2025 l'app GoEav, costruita sull'infrastruttura condivisa del fornitore Pluservice usata anche da myCicero e MooneyGo, è rientrata tra i servizi colpiti da un'intrusione ai server del sub-fornitore, con EAV che ha invitato gli utenti registrati prima dell'attacco a cambiare password. Questa scheda raccoglie le segnalazioni ricevute per EAV e mostra dove e quando si concentrano i disagi. Dal 2012 EAV riunisce in un solo soggetto due ruoli che nella rete nazionale restano separati tra RFI e Trenitalia: è insieme proprietaria dei binari e impresa che fa circolare i treni sulle linee affidatele dalla Regione Campania.
Nessuna segnalazione
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Controllo tecnico
Il sito ufficiale risponde?
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Tempo medio di risposta, giorno per giorno
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Cosa controllare su EAV se non funziona oggi
Capita che EAV risponda a metà: questo elenco aiuta a vedere quale parte cede.
- l'acquisto del biglietto valido due ore con l'app GoEav
- il pagamento con carta, PostePay, Satispay o borsellino elettronico
- la segnalazione di un'emergenza al numero verde soccorso 800 181313
- il contatto con il numero verde informazioni 800 211388
- la consultazione di orari e variazioni di servizio in tempo reale
- la verifica della sicurezza dell'account dopo l'intrusione del marzo 2025
Identificare il pezzo che cede evita interventi inutili e chiarisce il quadro di EAV.
A proposito di EAV
EAV, Ente Autonomo Volturno, nasce con la legge 8 luglio 1904 n. 351 per iniziativa del Comune di Napoli, non come azienda di trasporto ma come ente incaricato di trasformare la forza idraulica del fiume Volturno in energia elettrica: l'impianto entra in funzione il 6 gennaio 1916, dopo il completamento dei lavori nel 1909, e dimezza il costo della corrente per la città. Solo nel decennio successivo l'ente si allarga alla mobilità, rilevando nel 1931 l'azienda tranviaria municipale napoletana e diventando col tempo la capogruppo di Circumvesuviana, MetroCampania NordEst e SEPSA, tre società distinte ciascuna con una propria rete ferroviaria o automobilistica. Il 27 dicembre 2012, per volontà della Regione Campania, EAV le incorpora tutte e diventa l'unico gestore ferroviario regionale, insieme gestore dell'infrastruttura e impresa di trasporto: la Regione ne è oggi proprietaria unica, con sede sociale in corso Giuseppe Garibaldi 387 a Napoli.
La rete gestita conta sei linee per circa 203 chilometri e 96 stazioni: il fascio vesuviano tra Napoli e Sorrento e tra Napoli e Poggiomarino, con la diramazione per Baiano, porta da solo circa 26 milioni di viaggiatori l'anno. A queste si aggiungono le due linee flegree, la Cumana e la Circumflegrea, che collegano Napoli a Pozzuoli, Torregaveta e all'area dei Campi Flegrei, la linea Alifana verso Piedimonte Matese, quella per Benevento via Cancello, e la funicolare del Monte Faito sopra Castellammare di Stabia.
La Alifana è la più antica delle linee EAV: inaugurata il 30 marzo 1913 tra piazza Carlo III a Napoli e Capua, viaggiava originariamente a scartamento di 935 millimetri con trazione elettrica monofase a 11.000 volt sulla tratta principale, mentre il ramo tra Caiazzo e Piedimonte restava a vapore dal 1914. Danneggiata pesantemente dai bombardamenti della Seconda guerra mondiale, la linea principale riapre nel 1963 a trazione diesel dopo la conversione allo scartamento ordinario, mentre il ramo per Secondigliano, pur frequentato, chiude nel 1976 e viene sostituito da autobus. Il tratto tra Piscinola e Mugnano torna in servizio nel 2005 sotto la gestione di MetroCampania NordEst, la stessa società che confluisce poi in EAV nel 2012 insieme alle altre due.
Il canale digitale è l'app GoEav, disponibile per iOS e per Android e realizzata — lo indica il suo stesso identificativo net.pluservice.eav — sulla piattaforma del fornitore Pluservice, che alimenta anche myCicero e decine di altre app di trasporto italiane con marchi diversi. Da GoEav si consultano orari e variazioni di servizio in tempo reale e si acquista il biglietto, valido due ore dal momento dell'acquisto, pagando con carta di credito, PostePay o Satispay, oppure caricando un borsellino elettronico ricaricabile anche tramite Sisal e PayPal; fanno eccezione i treni turistici Campania Express e Cuma Express, che accettano solo carta di credito o PayPal.
Segnalazioni degli utenti
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Ultimi disservizi noti di EAV
Episodi documentati da fonti pubbliche, dal più recente. Fonti verificate il 18 settembre 2026.
Un treno della linea Napoli-Sorrento è uscito dai binari con il carrello motore poco dopo l'una e mezza del pomeriggio, in prossimità della stazione di Pioppaino, mentre viaggiava sovraffollato. Nessun ferito, ma EAV ha reso pubblico di aver trovato una grossa pietra a bordo binario vicino al punto del deragliamento, definendo la sua presenza «non trascurabile» e presentando denuncia in procura contro ignoti per tutelare la sicurezza di viaggiatori e personale.
Fonte: ANSA Campania, «Nuovo incidente a un treno della Circumvesuviana», 2 maggio 2025
- intrusione avvenuta durante il fine settimana del 29-30 marzo 2025
L'app GoEav, che gira sull'infrastruttura del fornitore esterno condiviso con myCicero e MooneyGo, è rientrata tra i servizi colpiti dall'intrusione subita quel fine settimana dai server del sub-fornitore usato dal gruppo Pluservice. EAV ha pubblicato una comunicazione riservata rivolta a chi si era registrato sull'app prima dell'attacco, invitando a cambiare subito la password del proprio account.
Un convoglio della linea Napoli-Pompei-Poggiomarino è deragliato con la parte posteriore entrando a passo d'uomo nella stazione di Pompei Santuario, con trenta passeggeri a bordo scesi tutti illesi sul marciapiede. L'azienda ha indicato in via preliminare la possibilità di un errore umano, affidando a scatola nera e commissione interna d'inchiesta l'accertamento della causa esatta.
Fonte: ANSA Campania, «Deraglia treno Circumvesuviana a Pompei, non ci sono feriti», 7 novembre 2022
Nella zona di Gianturco, alla periferia orientale di Napoli, un convoglio partito da San Giorgio a Cremano verso Porta Nolana è uscito dai binari mentre erano in corso lavori sulla linea. Un passeggero, Giuseppe Marotta, è morto poco dopo il ricovero all'ospedale Loreto Mare per le ferite alle gambe, e una trentina di persone sono rimaste ferite; le prime ipotesi indicavano una velocità eccessiva del treno.
Fonte: Ferrovie.it, «Deraglia treno Circumvesuviana, un morto»
Domande frequenti su EAV
- Serve l'app per usare EAV?
- Con EAV l'app è comoda per biglietti e avvisi, ma di norma si può acquistare anche dal sito.
- Dove vedo scioperi e variazioni del servizio su EAV?
- Con EAV durante uno sciopero valgono le fasce di garanzia: controlla gli avvisi aggiornati.
- Posso modificare o cancellare un biglietto EAV?
- Le regole di modifica di EAV sono indicate sul biglietto e nelle condizioni d'acquisto.
- Dove vedo orari e ritardi di EAV?
- Con EAV ritardi e variazioni compaiono nella sezione orari o "il mio viaggio".
- Come funzionano oggetti smarriti o reclami su EAV?
- Con EAV conserva il titolo di viaggio: serve per reclami e rimborsi.
- Come gestisco l'abbonamento o la tessera su EAV?
- Con EAV se la tessera non risulta, verifica validità, zona e accesso all'account.
Come risolvere i problemi di EAV
App o sito EAV non carica
- Aggiorna la pagina o riavvia l'app.
- Prova un altro browser o dispositivo.
- Per blocchi diffusi, attendi e riprova EAV.
Pagamento del biglietto EAV rifiutato
- Controlla che la carta o il conto sia capiente e valido.
- Controlla i limiti di spesa attivi.
- Per addebiti senza biglietto, segnala a EAV.
Orari o informazioni di EAV non aggiornati
- Controlla di aver impostato data e tratta corrette.
- Verifica la connessione: gli orari si caricano dalla rete.
- Se gli orari EAV non si aggiornano, consulta i canali ufficiali.
Prenotazione o posto EAV non confermato
- Attendi qualche minuto e ricarica la pagina.
- Controlla che il pagamento sia andato a buon fine.
- Per posti non assegnati, contatta l'assistenza EAV.
Da sapere su EAV
Dal 2012 EAV riunisce in un solo soggetto due ruoli che nella rete ferroviaria nazionale restano separati tra RFI e Trenitalia: è insieme proprietaria dei binari e impresa che fa circolare i treni sulle linee affidatele dalla Regione Campania. Chi confronta EAV con un operatore ferroviario ordinario rischia di sottovalutare quanto quella doppia responsabilità pesi sulle scelte di manutenzione della rete stessa.
GoEav non è un sistema informatico proprietario di EAV, ma poggia sulla stessa infrastruttura di Pluservice usata da myCicero e da decine di app di trasporto locale con marchi diversi in tutta Italia: un guasto o un'intrusione su quel fornitore può quindi colpire contemporaneamente più aziende di trasporto, come accaduto nel weekend del 29-30 marzo 2025, senza che il problema nasca dai sistemi propri di nessuna delle aziende coinvolte.
I tre deragliamenti documentati in questa scheda, distribuiti tra il 2010 e il 2025, hanno spinto i sindacati di categoria a chiedere a più riprese un piano organico di manutenzione: parte del materiale rotabile in servizio sulla Vesuviana ha oltre quarant'anni, mentre i nuovi convogli finanziati per sostituirlo erano ancora in fase di collaudo al momento del deragliamento di Pioppaino nel maggio 2025.
Come leggere lo stato di EAV e i canali ufficiali
L'indicazione su EAV dipende dalle segnalazioni ricevute in questo momento, non dall'operatore.
Poche segnalazioni non garantiscono che EAV funzioni per tutti e in ogni zona.
stato-servizi.it è indipendente e non è il sito ufficiale di EAV.
Per informazioni ufficiali e assistenza su EAV fai riferimento a:
- l'app mobile GoEav
- il portale di EAV, Ente Autonomo Volturno
- il servizio clienti tramite il numero verde informazioni 800 211388
Informazioni utili su EAV
- App ufficiale GoEav App Store e Google Play Acquisto biglietti (validità due ore dall'acquisto), orari e variazioni di servizio in tempo reale su tutte le linee.
- Sito ufficiale Sito ufficiale EAV eavsrl.it Orari, avvisi di servizio linea per linea, storia dell'ente e delle società incorporate nel 2012.
- Telefono Numero verde informazioni 800 211388
- Telefono Numero verde emergenze e soccorso 800 181313
- Email Informazioni generali infoeav@eavsrl.it
- Canale social EAV su Facebook paginaeav
- Canale social EAV su X e Telegram @EAVofficial (X), @EavOfficial (Telegram)
- Pagina di stato Assente una pagina di stato dedicata Guasti di rete e anomalie dei canali digitali vengono segnalati volta per volta tramite gli avvisi del sito e i social ufficiali, come accaduto per la violazione dati del marzo 2025.
Tutte le fonti consultate per questa scheda
- EAV, la storia dell'Ente Autonomo Volturno (origini idroelettriche, diversificazione nel trasporto)
- Wikipedia (EN), «Ente Autonomo Volturno» (fusione 2012, rete gestita, passeggeri)
- Wikipedia (EN), «Alifana railway» (inaugurazione 1913, scartamento, chiusure e riaperture)
- EAV, pagina dell'app GoEav (funzioni, metodi di pagamento, validità del biglietto)
- ANSA Campania, «Nuovo incidente a un treno della Circumvesuviana», 2 maggio 2025
- Pupia.tv, «Circumvesuviana, treno deraglia a Pioppaino: disagi e polemiche sulla sicurezza, EAV presenta denuncia»
- ANSA Campania, «Deraglia treno Circumvesuviana a Pompei, non ci sono feriti», 7 novembre 2022
- Ferrovie.it, «Deraglia treno Circumvesuviana, un morto» (6 agosto 2010)
- EAV, comunicazione riservata agli utenti dell'app myCicero e MooneyGo sull'attacco del 29-30 marzo 2025
- EAV, contatti del servizio ferroviario (numeri verdi, email)
- EAV, pagina Facebook ufficiale
- EAV, profilo X ufficiale @EAVofficial
- Google Play, app GoEav (net.pluservice.eav)