NextCharge non funziona oggi?
Quando NextCharge non risponde in molti cercano conferme: NextCharge è un'app italiana per la ricarica dei veicoli elettrici. NextCharge aggrega colonnine di ricarica di più operatori su mappa, con avvio della ricarica, credito e pacchetti dall'app. Al momento non risultano segnalazioni rilevanti su app, avvio della ricarica o pagamenti per NextCharge. I disagi possono toccare la mappa, l'avvio della ricarica, il pagamento o il credito. Se la ricarica da NextCharge non si avvia o l'app non carica, da qui capisci se è un problema generale prima di cambiare colonnina. Quando l'app non avvia la ricarica, chi guida elettrico resta fermo alla colonnina: i disservizi NextCharge si notano subito in viaggio.
Nessuna segnalazione
0 segnalazioni nelle ultime 24 ore — Nessuna segnalazione rilevante nelle ultime 24 ore — monitoraggio attivo.
Stato basato su segnalazioni di utenti, non ufficiale · aggiornato alle 10:10 · nessuna segnalazione registrata
Controllo tecnico
Il sito ufficiale risponde?
Negli ultimi 7 giorni il nostro server ha interrogato 16 volte la home page ufficiale di NextCharge, ottenendo risposta nel 100% dei casi, con un tempo di risposta medio di 429 ms (da 388 a 564 ms).
Tempo medio di risposta, giorno per giorno
Misura automatica effettuata dai nostri server verso la home page ufficiale. Non riflette la tua connessione, né lo stato dell'app o dell'area clienti: una home page che risponde non esclude un problema su una singola funzione. Ultimo controllo: 06:45 (3 ore fa)
Cosa controllare su NextCharge se non funziona oggi
Quando NextCharge sembra non rispondere, vale la pena verificare una per una le funzioni principali.
- la mappa delle colonnine su NextCharge
- lo storico delle ricariche NextCharge
- il credito e i pacchetti NextCharge
- il pagamento della ricarica NextCharge
- l'avvio della ricarica con NextCharge
- l'accesso all'account NextCharge
Sapere cosa è coinvolto rende più leggibile il quadro del servizio NextCharge.
A proposito di NextCharge
NextCharge non possiede colonnine proprie: è un'app italiana di aggregazione, o «roaming», per la ricarica dei veicoli elettrici. A svilupparla è Go Electric Stations Srls, società con sede a Bologna fondata nel 2017 da Francesco Barrile, secondo il profilo aziendale pubblicato dalla piattaforma dati Tracxn. Sotto lo stesso marchio Go Electric Stations, l'azienda propone anche due prodotti pensati per le aziende — un sistema di gestione per gli operatori di colonnine (CPO Management) e uno per il controllo della ricarica delle flotte aziendali (Fleet Management) — distinti dall'app rivolta agli automobilisti privati, secondo la pagina istituzionale del gruppo.
Sul proprio sito, consultato a settembre 2026, l'azienda dichiara di integrare oltre 1.200.000 punti di ricarica attraverso più di 800 operatori (CPO) e partner, con oltre un milione di utenti attivi e oltre 300.000 tra foto e recensioni caricate dalla community; l'aggancio alle reti terze avviene tramite i protocolli OCPP e OCPI, indicati come conformi ai requisiti del regolamento europeo AFIR. Un esempio concreto di come la rete cresce per accordi singoli: il 14 aprile 2022 l'operatore EnerMia, con sede a San Cesario sul Panaro (Modena), ha fatto indicizzare le proprie stazioni sulla mappa di NextCharge, come riportato da Autobusweb.
Dalla mappa dell'app si individuano le colonnine disponibili, si leggono le recensioni lasciate da altri utenti, si pianifica un tragitto calcolato in base al modello del veicolo, all'altitudine, alla velocità e al carico, si gestiscono più sessioni di ricarica in parallelo, si prenota una postazione e, grazie alla funzione «Park&Charge», l'avvio può essere riconosciuto automaticamente al collegamento del cavo; l'app avvisa anche quando compaiono nuove stazioni nelle vicinanze ed è compatibile con Apple CarPlay, secondo la scheda pubblicata sull'App Store.
Il metodo di pagamento principale, secondo una FAQ di terze parti dedicata al servizio, è un borsellino prepagato alimentato con carta di credito; una guida di settore di Vaielettrico segnala in aggiunta un'opzione di pagamento singolo «one shot», la possibilità di collegare un conto PayPal, e una tessera RFID consegnata gratuitamente dopo il primo versamento sul borsellino, per avviare la ricarica senza passare dallo smartphone.
Lo sviluppatore registrato sulla scheda dell'App Store è Go Electric Stations SRLS; l'edizione consultata era la 6.2.4, pubblicata il 6 maggio, occupava 22,3 MB, richiedeva almeno iOS 14.0, figurava al 27° posto della categoria Navigazione e sommava oltre 9.300 recensioni per una media di 4,7 stelle su 5. L'app è distribuita anche su Google Play per Android, sotto il pacchetto com.goelectricstations.nextcharge.
Segnalazioni degli utenti
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Domande frequenti su NextCharge
- Si può usare NextCharge senza registrarsi?
- La scheda dell'app NextCharge promette di poter cercare le stazioni e caricare «in movimento anche senza registrarti», secondo la descrizione pubblicata sull'App Store: questa possibilità riguarda però la consultazione della mappa e la ricerca delle colonnine, non il pagamento della ricarica vera e propria, che in pratica richiede comunque l'apertura di un profilo con una carta di credito per alimentare il borsellino.
- Perché la disponibilità delle colonnine su NextCharge dipende da altri operatori?
- NextCharge collega le reti di centinaia di operatori indipendenti tramite i protocolli OCPP e OCPI invece di gestire colonnine proprie: la disponibilità reale di una stazione e l'esito tecnico di una sessione di ricarica dipendono quindi anche dall'infrastruttura del gestore proprietario della singola colonnina, e non solo dall'app che fa da tramite per l'avvio e il pagamento.
- Chi ha sviluppato NextCharge?
- NextCharge non possiede colonnine proprie: è un'app italiana di aggregazione, o «roaming», per la ricarica dei veicoli elettrici. A svilupparla è Go Electric Stations Srls, società con sede a Bologna fondata nel 2017 da Francesco Barrile, secondo il profilo aziendale pubblicato dalla piattaforma dati Tracxn.
- La potenza indicata da NextCharge è sempre quella erogata?
- No: la potenza reale dipende dal veicolo, dalla temperatura della batteria e dalle prese in uso.
- A cosa serve la tessera RFID di NextCharge?
- Con NextCharge la card RFID sostituisce l'app: la colonnina riconosce il contratto associato.
- Perché la sessione NextCharge non si chiude?
- Il cavo bloccato nella presa indica che NextCharge non ha ancora ricevuto la fine sessione.
Come risolvere i problemi di NextCharge
Tessera RFID NextCharge rifiutata dal lettore
- Riprova dopo qualche secondo se il lettore lampeggia.
- Controlla che la tessera sia abbinata al contratto NextCharge.
- Richiedi a NextCharge una nuova tessera se quella attuale è smagnetizzata.
Sessione di ricarica NextCharge che non si chiude
- Premi lo stop dall'app e attendi la conferma della colonnina.
- Usa la tessera RFID sul lettore per terminare la sessione.
- Segnala a NextCharge l'orario reale di fine ricarica.
Pagamento della sessione rifiutato da NextCharge
- Controlla che la carta salvata non sia scaduta.
- Verifica che il credito prepagato sia sufficiente.
- Chiedi a NextCharge il dettaglio dei kWh fatturati nella sessione.
Ricarica che non parte dall'app NextCharge
- Controlla che il cavo sia inserito a fondo nei due connettori.
- Aggiorna la scheda della colonnina nell'app prima di ritentare.
- Avvia con la tessera RFID NextCharge se l'app non risponde.
Da sapere su NextCharge
La scheda dell'app promette di poter cercare le stazioni e caricare «in movimento anche senza registrarti», secondo la descrizione pubblicata sull'App Store: questa possibilità riguarda la consultazione della mappa e la ricerca delle colonnine, non il pagamento della ricarica vera e propria, che in pratica richiede comunque l'apertura di un profilo con una carta di credito per alimentare il borsellino descritto sopra.
Perché l'app collega le reti di centinaia di operatori indipendenti tramite i protocolli OCPP e OCPI invece di gestire colonnine proprie, la disponibilità reale di una stazione e l'esito tecnico di una sessione di ricarica dipendono anche dall'infrastruttura del gestore proprietario della singola colonnina, e non solo dall'app che fa da tramite per l'avvio e il pagamento.
Come leggere lo stato di NextCharge e i canali ufficiali
Lo stato di NextCharge nasce dalle segnalazioni degli utenti raccolte nelle ultime 24 ore.
Poche segnalazioni non garantiscono che NextCharge funzioni per tutti e in ogni zona.
stato-servizi.it è indipendente e non è il sito ufficiale di NextCharge.
Per informazioni ufficiali e assistenza su NextCharge fai riferimento a:
- l'app per dispositivi di NextCharge
- la pagina web di NextCharge
- i contatti ufficiali del supporto NextCharge
Informazioni utili su NextCharge
- Sito ufficiale NextCharge — mappa pubblica dei punti di ricarica nextcharge.app
- App ufficiale NextCharge (iOS e Android) App Store (versione 6.2.4, 22,3 MB, richiede iOS 14.0) e Google Play (pacchetto com.goelectricstations.nextcharge)
- Email Contatto Go Electric Stations, sviluppatore dell'app info@goelectricstations.it Indirizzo pubblicato sul sito istituzionale del gruppo; non risulta un indirizzo distinto per l'assistenza dei soli utenti dell'app su una pagina ufficiale consultata direttamente.
- Pagina di stato Pagina di stato Go Electric Stations non pubblica una pagina di stato dedicata all'app: la disponibilità di una singola colonnina si vede solo sulla mappa, e dipende dai dati trasmessi dall'operatore proprietario (CPO) della stazione, non da un monitoraggio proprio di NextCharge.
Tutte le fonti consultate per questa scheda
- Apple App Store (IT), scheda dell'app NextCharge
- Go Electric Stations, sito istituzionale (versione inglese)
- Tracxn, profilo aziendale NEXTCHARGE
- Vaielettrico, Ricarica, caccia al tesoro in dodici app
- Areasosta, FAQ: Come si paga con Nextcharge?
- Areasosta, FAQ: Come funziona la tessera Nextcharge?
- Autobusweb, Patto EnerMia-Nextcharge per geolocalizzare le colonnine di ricarica
- NextCharge, portale ufficiale dell'app