GNV non funziona oggi?

A proposito di GNV

GNV, sigla di Grandi Navi Veloci, nasce a Genova nel 1992 per volontà di Aldo Grimaldi come la più giovane delle compagnie del Gruppo Grimaldi, con sede legale a Palermo e sede amministrativa a Genova. La prima nave, la Majestic, varata nel 1993, inaugura la storica linea Genova-Palermo; nel 1997 la compagnia è la prima armatrice italiana a ottenere la certificazione di qualità ISO 9002. La rete si internazionalizza a fine anni Novanta con l'apertura della Genova-Barcellona, seguita dall'entrata in servizio della nave La Superba nel 2002, dalla Genova-Tunisi nel 2003 e dalla Genova-Barcellona-Tangeri nel 2008.

Dal 2011 GNV non è più sotto il controllo diretto della famiglia Grimaldi: Marinvest, controllata dal gruppo armatoriale svizzero MSC, ne ha acquisito il 50% quell'anno, e oggi la compagnia è controllata da SAS Shipping Agencies Services Sàrl, la divisione traghetti di MSC, con Pier Francesco Vago alla presidenza e Matteo Catani amministratore delegato dal settembre 2016. La flotta comprende oggi oltre trenta navi ro-pax e ro-ro, con un rinnovamento in corso: quattro unità della classe Polaris sono in costruzione al cantiere cinese Guangzhou con consegne dal 2024 al 2027 e opzione per altre quattro, mentre la GNV Virgo, alimentata a gas naturale liquefatto, è entrata in servizio nell'ottobre 2025 e cinque ex-navi Moby sono state acquisite nel dicembre 2025 per 229,9 milioni di euro, mentre unità più vecchie come La Superba, GNV Aries e GNV Antares sono state avviate alla demolizione tra 2024 e 2025.

Le rotte toccano oggi ventinove linee in sette paesi — Italia, Francia, Spagna, Marocco, Tunisia, Albania e Malta — con i collegamenti quotidiani Genova-Palermo, quelli stagionali Genova-Porto Torres e Genova-Olbia verso la Sardegna, e le linee verso le isole Baleari via Barcellona e Valencia; il gruppo ha anche sviluppato le cosiddette autostrade del mare per il trasporto merci via nave lungo le stesse rotte passeggeri. La prenotazione passa dal sito gnv.it, che gestisce anche modifiche e cancellazioni, mentre il contact center risponde tutti i giorni dalle 9 alle 20 per informazioni, prenotazioni e reclami sui biglietti.

Segnalazioni degli utenti

Ultimi disservizi noti di GNV

Episodi documentati da fonti pubbliche, dal più recente. Fonti verificate il 18 settembre 2026.

• 22 luglio 2026dalle 12 del 22 luglio alle 12 del 23 luglio (CSLE fino alle 11:59 del 23)

  I sindacati CSLE e ORSA Marittimi hanno indetto uno sciopero del personale marittimo di GNV che ha reso incerte le partenze sulle rotte per Sardegna (Genova-Porto Torres, Genova-Olbia) e Sicilia. GNV non ha pubblicato un elenco unico delle navi cancellate: chi aveva una prenotazione ha dovuto verificare la propria partenza inserendo numero di prenotazione, porto e data del viaggio sul sito, con la possibilità di chiedere il cambio di data, il trasferimento su un'altra corsa o il rimborso in caso di cancellazione effettiva.

  Fonte: Affaritaliani, «Sciopero GNV, le tratte a rischio per le isole» (23 luglio 2026)

Da sapere su GNV

Nel giugno 2013 l'Antitrust ha sanzionato per un totale di 8.107.445 euro un'intesa tra Moby, SNAV, GNV e Marinvest per aver coordinato gli aumenti delle tariffe passeggeri nell'estate 2011 sulle rotte Civitavecchia-Olbia, Genova-Olbia e Genova-Porto Torres, con rincari arrivati fino al 65% senza una giustificazione economica riconosciuta dall'Autorità: la quota di GNV in quella sanzione è stata di 2.370.795 euro, la più alta dopo quella di Moby.

Durante l'emergenza Covid, un procedimento dell'Antitrust ha riguardato le cancellazioni di viaggi programmati tra maggio e agosto 2020 sulle rotte internazionali che toccano Marocco, Francia e Spagna oltre alle rotte nazionali: GNV si è impegnata con l'Autorità a rimborsare integralmente il prezzo dei biglietti a tutti i passeggeri colpiti dalle cancellazioni relative ai viaggi previsti tra l'11 marzo e il 30 settembre 2020, chiudendo così l'istruttoria senza sanzione.

Nel 2024 l'AGCM ha aperto un'istruttoria (caso I872) su un possibile coordinamento tra Moby, con la controllata CIN/Tirrenia, e GNV, controllata dalla stessa area traghetti di MSC che controlla anche Moby: il procedimento si è chiuso con la delibera n. 31698, senza che le fonti consultate riportino l'imposizione di una sanzione pecuniaria a carico di GNV in quella sede.

Informazioni utili su GNV

• Sito ufficiale Sito ufficiale GNV gnv.it Prenotazione, verifica delle partenze con numero di prenotazione, porto e data, modifiche e reclami.
• Telefono Contact center Italia 010 2094591 tutti i giorni 9-20 Numero non gratuito; recapiti distinti sono pubblicati per Svizzera e Albania.
• Centro assistenza Centro assistenza online gnv.it Raccoglie le FAQ su prenotazioni, modifiche, cancellazioni e reclami; il modulo reclami ha mostrato in passato un problema segnalato dagli utenti nell'apertura dell'informativa collegata.
• Email Reclami e rimborsi gnv.it
• Canale social Canali social ufficiali Usati dalla compagnia per avvisi generali su rotte e offerte; non hanno sostituito un elenco ufficiale di navi cancellate durante lo sciopero del luglio 2026.
• Pagina di stato Nessuna pagina di stato dei sistemi digitali GNV comunica ritardi o cancellazioni caso per caso tramite verifica individuale della prenotazione, non con un registro consultabile di guasti o disservizi del sito.