Jadrolinija non funziona oggi?

A proposito di Jadrolinija

Jadrolinija è la compagnia di navigazione pubblica della Croazia, fondata a Fiume il 20 gennaio 1947 come erede di una tradizione di navigazione costiera che nella stessa città risale al 1872. Interamente controllata dallo Stato croato, con Robert Blažinović alla presidenza del consiglio di amministrazione, gestisce oggi una flotta di 54 unità: 38 piccoli traghetti per i collegamenti locali fra le isole, 12 catamarani veloci, 4 navi passeggeri convenzionali e due grandi car ferry per le linee internazionali, la Dalmacija e la Marko Polo. Nel 2024 la compagnia ha trasportato circa 12,67 milioni di passeggeri e 3,76 milioni di veicoli, una quota che la rende largamente la prima compagnia di trasporto marittimo del paese.

Sono proprio la Dalmacija e la Marko Polo, le uniche due unità della flotta pensate per il mare aperto, a portare i passeggeri dall'Italia: la Dalmacija, lunga 134,4 metri e in servizio dal 1993, e la Marko Polo coprono le linee Ancona-Spalato, Bari-Ragusa e Bari-Spalato, mentre in alta stagione un catamarano più piccolo, la Jelena, aggiunge un collegamento rapido Ancona-Zara. Con solo due navi disponibili per tutte le rotte internazionali, un guasto o una manutenzione straordinaria su una delle due si riflette immediatamente sull'intera rete verso l'Italia, senza che la compagnia possa dirottare mezzi dalla flotta costiera, pensata per un servizio diverso.

La prenotazione dall'Italia passa dal portale ufficiale jadrolinija.hr e dal sistema di biglietteria online shop.jadrolinija.hr, oltre agli uffici di agenzia ad Ancona, in via della Loggia, che gestiscono sia le informazioni generali sia le prenotazioni di gruppo con recapiti telefonici distinti dalla biglietteria del terminal traghetti. Nel novembre 2025 la compagnia ha ottenuto un prestito di 280 milioni di euro dalla Banca Mondiale e dalla sua controllata IFC per costruire una decina di nuove navi a propulsione alternativa, con le prime consegne annunciate a partire dalla fine del 2027: un rinnovo della flotta internazionale che, alla luce dei problemi del 2026, riguarda proprio le due sole unità oggi impiegate sulle rotte italiane.

Segnalazioni degli utenti

Ultimi disservizi noti di Jadrolinija

Episodi documentati da fonti pubbliche, dal più recente. Fonti verificate il 18 settembre 2026.

• 19 agosto 2026dal 19 agosto al 9 settembre 2026

  Un guasto a uno dei due motori della Dalmacija ha bloccato le linee Ancona-Spalato, Bari-Ragusa e Bari-Spalato: Jadrolinija ha comunicato sul proprio sito un generico «problema tecnico», senza indicare da subito la data di rientro in servizio. Il ministro dei Trasporti croato Oleg Butković ha parlato di un caso di forza maggiore, definendo il rinnovo della flotta una priorità assoluta per l'azienda; il collegamento stagionale Ancona-Zara con il catamarano Jelena non è stato toccato dallo stop.

  Fonte: Shipping Italy, «Fermi per guasto i collegamenti di Jadrolinija tra Italia e Croazia»

Da sapere su Jadrolinija

La dipendenza da due sole navi per le linee internazionali non riguarda solo la rotta croata: nella primavera 2026 la Barska Plovidba, l'agenzia montenegrina che vende i biglietti per il collegamento Bar-Bari operato da Jadrolinija con la nave Bartol Kašić, ha annunciato che quella linea estiva non sarebbe partita perché la compagnia croata non aveva un'unità da destinarle, dopo che anche i collegamenti Bar-Ancona e Bar-Durazzo erano già stati sospesi per lo stesso motivo quell'anno.

Il prestito da 280 milioni di euro della Banca Mondiale, annunciato nel novembre 2025, si accompagna a un piano di ricapitalizzazione della compagnia di cui il governo croato ha parlato pubblicamente dopo il guasto della Dalmacija: secondo la ricostruzione di Shipping Italy, Zagabria ha promesso entro fine 2026 altri 200 milioni di euro assieme alla Banca Mondiale, a conferma che il rinnovo dei due car ferry per l'Italia non è più rinviabile.

Prima ancora della Dalmacija, era stata la Marko Polo a uscire dal servizio internazionale perché non più conforme agli standard richiesti per le linee estere, costringendo la compagnia a concentrare sull'unica Dalmacija l'intero traffico passeggeri verso Ancona e Bari nei mesi in cui normalmente le due navi si dividevano il carico.

Informazioni utili su Jadrolinija

• Sito ufficiale Sito ufficiale Jadrolinija jadrolinija.hr Orari, comunicazioni su problemi tecnici e rimando alla biglietteria online.
• Sito ufficiale Biglietteria online shop.jadrolinija.hr Piattaforma di prenotazione diretta per tutte le linee, comprese quelle per l'Italia.
• Telefono Ufficio informazioni e prenotazioni (Ancona) 071 2284100 Via della Loggia 20/22, Ancona; recapito distinto da quello della biglietteria in terminal.
• Telefono Biglietteria e check-in terminal (Ancona) 071 2072497
• Telefono Prenotazioni di gruppo (Ancona) 071 2284120
• Pagina di stato Nessuna pagina di stato dedicata Durante il guasto della Dalmacija dell'agosto 2026 l'unico avviso pubblico è stato un annuncio generico sul sito istituzionale, senza un registro consultabile delle interruzioni passate.