Superfast Ferries non funziona oggi?

A proposito di Superfast Ferries

Superfast Ferries è stata fondata nel 1993 dagli armatori greci Pericles e Alexander Panagopulos come costola marittima di un gruppo, Attica, quotato alla Borsa di Atene dal 1924 e nato in origine come impresa molitoria: solo nel 1993 la nuova proprietà lo trasforma in un gruppo armatoriale, creando prima la Attica Maritime S.A. e poi la stessa Superfast Ferries Maritime S.A. Oggi la compagnia è una sussidiaria interamente controllata da Attica Group, il cui azionista di maggioranza, con l'86,7% del capitale, è la finanziaria Strix Holdings LP; assieme a Superfast, il gruppo controlla anche Blue Star Ferries, Hellenic Seaways (dal 2018) e, dal dicembre 2023, ANEK Lines, per un totale di 39 navi sulle quattro compagnie.

La flotta propria del marchio Superfast conta cinque unità — Superfast XI, Superfast I, Superfast II, la Ariadne e la Lefka Ori — impiegate sia sulle rotte adriatiche sia su quella egea Pireo-Chio-Mitilene. Sull'Adriatico, le navi Superfast coprono in cooperazione con la connazionale ANEK Lines, con cui il gruppo ha creato nel giugno 2011 la joint venture commerciale Anek Superfast, le linee Patrasso-Igoumenitsa-Ancona, Patrasso-Igoumenitsa-Bari con scalo a Corfù e Sami, e Patrasso-Igoumenitsa-Venezia: complessivamente la joint venture serve tre porti italiani con partenze quotidiane nei mesi di punta.

In Italia la vendita passa dagli agenti storici del gruppo: F.lli Morandi & C. Srl ad Ancona e Portrans Srl a Bari, entrambi operativi da decenni sulle linee greche, oltre al sito superfast.com e al portale italiano superfastitalia.it per prenotazioni online, informazioni sul check-in e assistenza cargo. Il terminal passeggeri di Ancona, in zona Mandracchio, ha una biglietteria dedicata con recapiti distinti da quelli degli uffici commerciali, mentre le informazioni sui porti di partenza italiani sono raccolte in pagine dedicate del sito ufficiale.

Segnalazioni degli utenti

Ultimi disservizi noti di Superfast Ferries

Episodi documentati da fonti pubbliche, dal più recente. Fonti verificate il 18 settembre 2026.

• 16 giugno 2025almeno sette giorni consecutivi, con proroghe di 24 ore fino alle 6 del 24 giugno

  Il sindacato greco Penen ha indetto uno sciopero dei marittimi imbarcati sulle rotte fra Italia e Grecia, dichiarato illegale dai tribunali ellenici ma proseguito comunque: le navi Superfast I, II, IV e XI, impiegate sulle linee Ancona-Igoumenitsa, Bari-Igoumenitsa e Brindisi-Igoumenitsa-Patrasso, sono rimaste ferme in banchina a Patrasso per oltre una settimana, mentre le navi a bandiera non greca di altri operatori hanno continuato a viaggiare normalmente. La vertenza riguardava l'attuazione di un aumento salariale del 5% per il 2025 già concordato tra l'associazione armatoriale Seen e l'organizzazione sindacale Pno, a cui Penen è affiliata.

  Fonte: Shipping Italy, «Lo sciopero dei marittimi greci paralizza i traghetti anche sulle rotte verso i porti italiani»

Da sapere su Superfast Ferries

Superfast Ferries, ANEK Lines e Minoan Lines vengono spesso confuse perché operano fianco a fianco sulle stesse banchine di Ancona, Bari e Patrasso, ma solo le prime due appartengono allo stesso gruppo: Superfast e ANEK sono entrambe controllate da Attica Group, mentre Minoan Lines è dal 2008 una controllata al 95,9% del gruppo italiano Grimaldi, dopo che Attica aveva detenuto e poi rivenduto, tra il 2007 e il 2008, una quota di minoranza in quella compagnia. Le tre società restano perciò tre servizi digitali distinti, con siti, numeri di assistenza e condizioni di trasporto proprie.

Lo sciopero del giugno 2025 ha colpito le navi Superfast in modo diverso da come ha colpito la joint venture Anek Superfast nel suo complesso: le fonti consultate citano specificamente le quattro unità di marchio Superfast come ferme a Patrasso, mentre le navi non greche di altri gruppi hanno continuato a operare, segno di quanto le vertenze sindacali greche pesino in modo asimmetrico sulla continuità del servizio verso l'Italia.

L'espansione di Attica Group, che tra il 2018 e il 2023 ha assorbito Hellenic Seaways e poi ANEK Lines, ha spostato progressivamente navi tra i marchi del gruppo: nel 2024 la Asterion II, che portava il marchio Superfast, è passata alla flotta di ANEK Lines, mentre altre unità hanno seguito il percorso inverso, così che il nome scritto sulla fiancata di una nave non garantisce più, da solo, quale sia stata la sua storia societaria.

Informazioni utili su Superfast Ferries

• Sito ufficiale Sito ufficiale Superfast Ferries superfast.com Prenotazioni, check-in online, informazioni sui porti italiani di partenza.
• Sito ufficiale Portale italiano Superfast superfastitalia.it Gestito dagli agenti storici del gruppo in Italia.
• Telefono Agenzia di Ancona (F.lli Morandi & C.) 071 202033 Recapiti accessori 071 2089234 (fax) e 071 2072434 (biglietteria terminal).
• Telefono Agenzia di Bari (Portrans) 080 5282828
• Email Informazioni Ancona info@superfastitalia.it
• Email Informazioni Bari superfast@portrans.it
• Pagina di stato Le informazioni restano affidate agli agenti storici del gruppo Durante lo sciopero del giugno 2025 chi aveva un biglietto ha dovuto chiamare F.lli Morandi ad Ancona o Portrans a Bari per sapere se la propria nave sarebbe partita: il sito non teneva un elenco aggiornato delle quattro unità bloccate a Patrasso.