Condor non funziona oggi?

A proposito di Condor

Condor nasce il 21 dicembre 1955 a Francoforte come Deutsche Flugdienst GmbH, effettua il primo volo a orientamento turistico nel marzo 1956 e, dopo aver rilevato nell'ottobre 1961 la compagnia Condor Luftreederei, ne eredita il nome. Per decenni resta legata al gruppo turistico britannico Thomas Cook, di cui è controllata fino al crac dell'intero gruppo, dichiarato insolvente il 23 settembre 2019. La sede è oggi a Neu-Isenburg, alle porte di Francoforte, e si trasferirà nel marzo 2026 nel nuovo edificio Alpha Rotex del quartiere Gateway Gardens, accanto all'aeroporto.

Il crac di Thomas Cook lascia Condor senza casa madre nel pieno della stagione: la Commissione europea approva il 14 ottobre 2019 un prestito ponte tedesco da 380 milioni di euro erogato dalla banca di sviluppo KfW, seguito nel 2021 da un aiuto alla ristrutturazione da 321,2 milioni che comprende la cancellazione di 90 milioni di crediti e 20,2 milioni di interessi maturati durante la pandemia. Quell'aiuto non è mai stato messo al sicuro in via definitiva: il Tribunale dell'Unione europea lo ha annullato per carenza di motivazione due volte, nel giugno 2021 e nel maggio 2024, accogliendo entrambe le volte i ricorsi di Ryanair; la Commissione ha riaperto l'istruttoria il 29 luglio 2024 e non risulta essersi ancora pronunciata in via definitiva.

Il 20 maggio 2021 il fondo londinese Attestor Capital è diventato azionista di maggioranza rilevando il 51% di Condor con un aumento di capitale da 450 milioni di euro — 200 milioni di capitale fresco e 250 milioni destinati al rinnovo della flotta long haul, secondo il comunicato della compagnia. Il restante 49% resta in mano a SG Luftfahrtgesellschaft mbH, che lo detiene per conto del governo federale tedesco e del Land dell'Assia; al momento dell'operazione Attestor ha dichiarato l'intenzione di rilevare anche queste quote in futuro, descrivendo l'investimento come un impegno di lungo periodo.

A novembre 2025 la flotta conta circa 50 aeromobili — 10 Airbus A320-200, 3 A320neo, 13 A321-200, 6 A321neo e 18 A330-900 — dopo il ritiro, lo stesso mese, dell'ultimo Boeing 757. Francoforte resta l'hub principale, affiancato dalle basi di Berlino Brandeburgo, Düsseldorf, Amburgo, Monaco, Stoccarda e Zurigo; una nuova base a Münster/Osnabrück aprirà il 2 novembre 2026. La rete tocca oltre 90 aeroporti, in prevalenza mete turistiche di medio e lungo raggio.

La finestra per il check-in via internet va da 24 ore fino a un'ora dal decollo, con margini che variano da uno scalo all'altro, e non costa nulla — come il check-in al banco quando il canale online non è disponibile. In alcuni aeroporti — tra cui Hurghada, Agadir, Cancún, Punta Cana, Santo Domingo, Yerevan, Mombasa, Haikou e Sanya — la carta d'imbarco generata via web non viene accettata: chi parte da lì deve comunque ritirarla o stamparla al banco. Sul sito condor.com e sull'app Condor si concentrano l'acquisto del biglietto, la gestione del volo prenotato e la procedura di check-in; l'app aggiunge la segnalazione di bagagli danneggiati o smarriti e le notifiche push sullo stato del volo.

Segnalazioni degli utenti

Ultimi disservizi noti di Condor

Episodi documentati da fonti pubbliche, dal più recente. Fonti verificate il 5 settembre 2026.

• 11 aprile 2025

  Un problema tecnico sul sito ha impedito ad alcuni clienti di completare la prenotazione online, bloccando in particolare la scelta del posto sui voli in codeshare. Una portavoce di Condor ha confermato «un tema tecnico su alcuni processi di prenotazione del nostro sito», con i team al lavoro per ripristinarlo.

  Fonte: aeroTELEGRAPH, «Condor hat technische Probleme mit Buchungsvorgängen» (11 aprile 2025)

• 19 luglio 2024nel giorno del guasto informatico globale

  Un aggiornamento difettoso della società di cybersicurezza CrowdStrike manda in tilt reti Windows in tutto il pianeta: Condor rientra tra le compagnie colpite, con «limitazioni nella prenotazione e nell'imbarco» secondo la sua portavoce. Nessun volo cancellato: tutti operati secondo programma mentre i sistemi tornavano attivi.

  Fonte: Handelsblatt, «Weltweite IT-Störung»: Condor tra le compagnie colpite (19 luglio 2024)

Da sapere su Condor

L'aiuto di Stato che ha permesso a Condor di sopravvivere al crac di Thomas Cook non è mai stato messo al riparo in via definitiva: il Tribunale UE lo ha annullato due volte, nel giugno 2021 e nel maggio 2024, sempre su ricorso di Ryanair e sempre per lo stesso vizio — la Commissione non aveva verificato se la Germania ricevesse un compenso adeguato per la cancellazione di crediti e interessi. Un procedimento diverso, quello sull'aiuto Covid del 2020, si è invece chiuso a favore di Condor nel giugno 2025. Finché la Commissione non chiuderà la nuova istruttoria aperta il 29 luglio 2024, l'impalcatura finanziaria della compagnia resta, sulla carta, sub iudice.

Fino al 2020 un accordo di interlinea con Lufthansa (Special Prorate Agreement) permetteva ai passeggeri Condor in partenza da scali regionali tedeschi di raggiungere Francoforte su voli Lufthansa a tariffa agevolata, per proseguire poi sul lungo raggio Condor. Dopo che Lufthansa lo ha disdetto, il Bundeskartellamt ha ordinato nel 2022 di ripristinarlo per abuso di posizione dominante; l'Oberlandesgericht di Düsseldorf ha sospeso l'ordine a maggio 2024, il Bundesgerichtshof lo ha confermato a dicembre 2024, e lo stesso tribunale di Düsseldorf ha annullato in via definitiva il provvedimento dell'Antitrust il 20 agosto 2025, per un vizio procedurale nella composizione del collegio decisionale. L'accordo resta quindi sciolto: chi collega un volo Condor a un volo Lufthansa da o per un aeroporto regionale tedesco non trova più la tariffa combinata in vigore fino al 2020.

Le garanzie sui tempi di risposta ai reclami pubblicate da Condor — riscontro entro 30 giorni, risposta di merito entro 60 — valgono solo per gli itinerari che toccano un aeroporto statunitense, come impone la normativa del Dipartimento dei trasporti USA. Sui voli puramente europei non esiste un impegno pubblico equivalente: i canali restano telefono, WhatsApp e modulo online, senza una scadenza di risposta dichiarata.

Informazioni utili su Condor

• Sito ufficiale Sito ufficiale e area prenotazioni condor.com Acquisto dei biglietti, modifiche al volo già prenotato, avvio del check-in dalla home.
• Telefono Hotline servizio clienti +49 (0)6171 69889 88 24 ore su 24 In tedesco o inglese.
• Centro assistenza WhatsApp +49 (0)6171 69889 16 24 ore su 24 Stesso servizio della hotline telefonica, in tedesco o inglese.
• App ufficiale App Condor App Store e Google Play Permette di prenotare, completare il check-in, generare la carta d'imbarco e segnalare bagagli danneggiati o smarriti; invia inoltre notifiche push sullo stato del volo.
• Email Reclami sugli itinerari con scalo negli Stati Uniti reservation.en@condor.com Parte del Customer Service Plan imposto dal Dipartimento dei trasporti USA: riscontro entro 30 giorni, risposta di merito entro 60. Non riguarda i voli puramente europei, per cui la pagina di assistenza UE non pubblica un indirizzo email diretto.
• Centro assistenza Bagagli danneggiati, in ritardo o smarriti condor.com Segnalazione self-service su mybag.aero entro 72 ore dal volo; richiesta di rimborso entro 7 giorni per i danni o 21 per il ritardo; elaborazione affidata a Fraport e alla società Dolfi 1920 GmbH, di norma in 14 giorni lavorativi.
• Canale social Profili social ufficiali Instagram, Facebook, X, YouTube, TikTok, LinkedIn, Spotify Elencati sulla pagina di assistenza del sito.
• Pagina di stato Nessun registro pubblico dei disservizi Le due interruzioni digitali elencate sopra sono note solo perché una portavoce le ha confermate a chi le ha interpellate per un articolo; Condor non pubblica un canale dedicato dove annunciare o archiviare i propri guasti tecnici.