RideMovi non funziona oggi?

A proposito di RideMovi

RideMovi è un servizio di biciclette, e-bike e in alcune città monopattini a noleggio libero, senza stazioni fisse fin dal 2017: quell'anno il fondatore Alessandro Felici, dopo un viaggio a Shanghai dove aveva visto per la prima volta biciclette sbloccabili da app, ha stretto una partnership con la cinese Mobike che gli ha dato l'esclusiva per il Sud Europa. Firenze e Milano sono state le prime città italiane a provare questo modello di mobilità priva di rastrelliere fisse. Nel 2019, quando Mobike è stata rivenduta a un gruppo cinese intenzionato a ritirarsi dai mercati fuori dalla Cina, la squadra italiana ha rilevato l'attività dell'Europa meridionale, dando così vita a RideMovi come società indipendente: RIDEMOVI S.P.A., con sede in via Giosuè Carducci 31 a Milano, è stata formalmente costituita il 21 gennaio 2021.

L'azienda si definisce oggi il primo operatore italiano nella micromobilità condivisa e uno dei primi cinque a livello mondiale per dimensione: è presente in circa 50 città di 7 paesi europei, con una crescita annua stimata tra il 20 e il 30% e un utile in attivo ogni anno dal 2019, un caso raro nel settore. La flotta privilegia le biciclette a pedalata assistita rispetto ai monopattini: a Firenze, prima dell'uscita dal segmento monopattini nel 2026, il parco comprendeva 2.700 e-bike e 1.900 biciclette muscolari; a Vicenza, dopo l'aggiudicazione di una nuova gara, sono arrivate 200 e-bike, 100 biciclette muscolari e 500 monopattini, con le corse in e-bike salite del 54% nei primi otto mesi del 2026 rispetto allo stesso periodo del 2025.

Il servizio si sblocca dall'app RideMovi inquadrando il codice sul mezzo e si chiude lasciandolo in un'area di parcheggio segnalata dalla mappa; superata l'area operativa o in una zona vietata, molti comuni prevedono un supplemento per il recupero del mezzo da parte dell'azienda, mentre lasciarlo in un punto di sosta consigliato può dare diritto a un piccolo credito sulla corsa successiva. Le tariffe variano da città a città: a Milano una bicicletta tradizionale costa un euro ogni 20 minuti, un'elettrica 20 centesimi al minuto; sono diffusi anche pass mensili e annuali a prezzo fisso.

Segnalazioni degli utenti

Ultimi disservizi noti di RideMovi

Episodi documentati da fonti pubbliche, dal più recente. Fonti verificate il 18 settembre 2026.

• 25 giugno 2024servizio compromesso per circa una settimana prima del ritorno alla normalità

  Un'app pirata chiamata «Ride'n Godi» ha sfruttato una falla nei sistemi RideMovi a Bologna per sbloccare le biciclette senza registrazione né pagamento, mettendo fuori uso quasi l'80% della flotta cittadina, circa 1.600 mezzi su 2.000 attivi. Il fondatore e amministratore delegato Alessandro Felici ha dichiarato di non aver «mai affrontato un problema così grave»: l'azienda ha ripristinato circa il 40% del servizio già il 25 giugno, ma il recupero dei mezzi scarichi e sparsi nelle periferie, dove il GPS non li localizzava più, ha richiesto diversi giorni in più. Oltre mille utenti sono stati identificati per l'uso dell'app illegale.

  Fonte: HDmotori.it, «RideMovi: un attacco hacker fa impazzire il servizio di bike sharing a Bologna»

Da sapere su RideMovi

A Roma, dove nell'agosto 2026 l'Antitrust ha imposto una sanzione complessiva di 2.675.000 euro ai tre operatori di monopattini autorizzati dal bando del 2023 — Bird, Dott e Lime — accusati di aver reso difficile l'accesso ai pass gratuiti riservati agli abbonati Metrebus, RideMovi non compare tra le società colpite dal provvedimento: nella capitale il servizio di monopattini in sharing resta affidato in esclusiva a quei tre operatori, mentre RideMovi non partecipa a quel bando.

A Firenze, prima città italiana ad annunciare lo stop completo al noleggio di monopattini elettrici in sharing, il Comune ha fissato la fine del servizio al 1° aprile 2026 per la difficoltà di far rispettare l'obbligo del casco introdotto dal nuovo Codice della Strada e per i problemi di parcheggio selvaggio segnalati dall'amministrazione. RideMovi ha ritirato l'intera flotta di 600 monopattini dalla città, mentre Bird e Bit hanno scelto di restare offrendo il servizio solo ad alberghi e clienti privati, fuori dal noleggio pubblico in sharing.

Le condizioni di utilizzo applicate città per città prevedono penali per chi non riconsegna il mezzo nelle aree indicate dall'app: a seconda del comune, il superamento dell'area operativa o il parcheggio in una zona vietata comporta un supplemento per il ritiro del mezzo da parte del personale RideMovi, mentre lasciarlo in un punto di sosta segnalato come preferenziale può valere un piccolo credito sulla corsa successiva, un meccanismo diverso dalla semplice sanzione fissa adottata da altri operatori di sharing.

Informazioni utili su RideMovi

• App ufficiale App RideMovi App Store e Google Play Apertura del lucchetto tramite lettura del codice sul mezzo, localizzazione dei veicoli liberi e pagamento dell'abbonamento scelto; disponibile anche in versione integrata dentro l'app FreeNow in alcune città.
• Sito ufficiale Sito ufficiale RideMovi ridemovi.com Informazioni per città, tariffe e comunicati aziendali.
• Centro assistenza Assistenza in app Segnalazione di mezzi guasti o incidentati e richieste sull'account passano dalla sezione supporto dell'app, non da un centralino telefonico dedicato al pubblico italiano.
• Canale social RideMovi su LinkedIn it.linkedin.com
• Pagina di stato Nessuna pagina di stato pubblica Sul blocco del giugno 2024 a Bologna, l'azienda ha risposto alle domande dei giornalisti caso per caso, senza aprire un registro consultabile delle interruzioni: chi vuole sapere se un guasto è già noto deve rivolgersi ai social ufficiali o agli annunci pubblicati dal Comune che ha affidato il servizio.