BMW ConnectedDrive non funziona oggi?

A proposito di BMW ConnectedDrive

BMW ConnectedDrive è il nome con cui BMW Group riunisce i servizi digitali che collegano l'auto a internet e al proprio smartphone. La casa bavarese fa risalire l'origine a BMW Telematics e al pacchetto BMW Assist del 1998 (centrale operativa, informazioni sul traffico, chiamata d'emergenza intelligente); nel 2004 arriva la prima SIM integrata direttamente nel veicolo, nel 2008 un browser internet debutta sulla Serie 7, e nel 2014 nasce il ConnectedDrive Store, il negozio online per acquistare i singoli servizi. Lo racconta il comunicato BMW Group Italia dell'11 maggio 2018 per i vent'anni dell'iniziativa, che a quella data contava oltre 10 milioni di veicoli BMW connessi nel mondo, ConnectedDrive attivo in 45 Paesi e 2,3 milioni di utenti dell'app allora chiamata BMW Connected.

In Italia il ConnectedDrive Store è arrivato il 30 ottobre 2015, come primo negozio online italiano per acquistare servizi telematici direttamente dall'auto o da computer, con attivazione entro pochi minuti dal pagamento; il comunicato dell'epoca elenca chiamata d'emergenza, BMW Teleservice per la diagnosi da remoto, informazioni sul traffico in tempo reale, servizi concierge, funzioni remote e intrattenimento online. Dal 2016, sempre secondo BMW Group Italia, ogni BMW destinata al mercato italiano esce di fabbrica già connessa. Oggi la gestione quotidiana passa dall'app My BMW, scaricabile per iPhone e per telefoni Android (pacchetto de.bmw.connected.mobile20.row): da lì si controlla lo stato del veicolo, si programmano funzioni da remoto e si gestisce la chiave digitale dello smartphone.

Per usare i servizi occorre un account My BMW ID collegato al numero di telaio del veicolo e, per la chiamata d'emergenza automatica, una SIM attiva installata in fabbrica; alcuni pacchetti più recenti, come BMW Digital Premium sui modelli con Operating System X, aggiungono un assistente di sicurezza, funzioni cartografiche supplementari e traffico dati per i servizi di intrattenimento, acquistabili dal ConnectedDrive Store, dall'app o direttamente dal menu iDrive dell'auto.

Segnalazioni degli utenti

Da sapere su BMW ConnectedDrive

Dal luglio 2022 il ConnectedDrive Store italiano vendeva in abbonamento anche funzioni legate a componenti hardware già montati in fabbrica: volante riscaldato da 19 euro al mese e sedili riscaldati da 25 euro al mese. L'8 settembre 2023 il membro del board BMW responsabile vendite e marketing, Pieter Nota, ha dichiarato che l'azienda avrebbe abbandonato il modello ad abbonamento per le funzioni legate a hardware di serie, perché i clienti percepivano di pagare due volte lo stesso componente, mantenendo però gli abbonamenti per le funzioni puramente software. Il 5 dicembre 2025 BMW ha ribadito, tramite il responsabile della comunicazione prodotto del gruppo, che potenza del motore e autonomia non finiranno mai dietro un abbonamento, citando i vincoli di omologazione tecnica e la fiducia dei clienti come motivi, in un momento in cui concorrenti come Volkswagen e Mercedes-Benz propongono incrementi di potenza a pagamento sui modelli elettrici.

Il contratto ConnectedDrive prevede un preavviso di sei settimane per disdire un servizio a tempo indeterminato, o per bloccarne il rinnovo automatico prima della scadenza di un servizio a termine, secondo le condizioni generali pubblicate da BMW Italia. Chi vende l'auto deve scollegarla esplicitamente dal proprio BMW ID tramite l'app o il portale My BMW: finché il collegamento resta attivo, il vecchio proprietario continua a vedere posizione e dati del veicolo.

Due falle di sicurezza informatica sono state documentate su ConnectedDrive. Nel febbraio 2015 l'ADAC, il club automobilistico tedesco, ha scoperto un metodo per sbloccare da remoto le portiere imitando le comunicazioni del server BMW, con 2,2 milioni di veicoli Connected Drive coinvolti tra BMW, Mini e Rolls-Royce; BMW ha distribuito una correzione via aggiornamento over-the-air a partire dalla settimana successiva, introducendo la cifratura HTTPS sul collegamento tra auto e server, e un portavoce ha escluso furti di veicoli avvenuti con questo metodo. Nel luglio 2016 il ricercatore Benjamin Kunz Mejri ha reso pubbliche due vulnerabilità distinte nel portale web ConnectedDrive, segnalate a BMW a febbraio e riconosciute dall'azienda ad aprile: un modo per aggirare il controllo del numero di telaio e una falla di tipo sessione/scripting sfruttabile per tentativi di phishing.

Con il provvedimento n. 274 del 9 maggio 2018, l'autorità italiana per la privacy ha autorizzato BMW Italia a conservare fino a un massimo di dieci anni dall'immatricolazione i dati dei clienti usati per profilazione commerciale e marketing mirato, imponendo però la cancellazione o l'anonimizzazione automatica dei dati alla scadenza del termine e vietando l'uso di dati sulla salute per la profilazione. Il provvedimento riguarda i dati commerciali gestiti da BMW Italia per finalità di vendita, non i dati di posizione o di utilizzo del veicolo raccolti dai servizi ConnectedDrive in sé.

Informazioni utili su BMW ConnectedDrive

• Sito ufficiale My BMW Portal / ConnectedDrive Store bmw.it Acquisto e gestione dei servizi ConnectedDrive; da qui si scollega anche il veicolo dal proprio BMW ID in caso di vendita.
• App ufficiale My BMW iPhone dall'App Store, Android da Google Play con il pacchetto de.bmw.connected.mobile20.row
• Telefono Servizio clienti BMW ConnectedDrive 02 51610111 Lunedì–venerdì 8:00–20:00
• Telefono BMW Mobile Care (assistenza stradale ed emergenze) 800 713954 24 ore su 24, tutti i giorni Dall'estero: 02 51610651.
• Centro assistenza FAQ ufficiale sul ConnectedDrive Store bmw.it Spiega acquisto, rinnovo e disdetta degli abbonamenti ai servizi.
• Pagina di stato Pagina di stato Nessuno spazio online, né su bmw.it né su bmwgroup.com, elenca lo stato in tempo reale dei servizi ConnectedDrive: le informazioni sul proprio veicolo restano visibili solo dentro l'app o il portale My BMW, previo accesso con l'account.