TPL FVG non funziona oggi?

A proposito di TPL FVG

TPL FVG è la società consortile a responsabilità limitata (Scarl) che gestisce in esclusiva il trasporto pubblico locale su gomma, il tram e i collegamenti marittimi della Regione Friuli Venezia Giulia, con sede a Gorizia in via Caduti di Nassiriya 6. Il consorzio nasce il 29 ottobre 2014, data di pubblicazione sulla Gazzetta Ufficiale dell'Unione Europea del bando che le quattro aziende storiche del territorio — Trieste Trasporti, APT Gorizia, SAF di Udine (oggi Arriva Udine) e ATAP Pordenone — decisero di affrontare insieme piuttosto che l'una contro l'altra. Il raggruppamento vinse la gara nel novembre 2016, per un affidamento decennale rinnovabile di altri cinque anni; il contratto di servizio, il n. 9874, fu firmato con la Regione il 15 novembre 2019, e l'azienda è entrata operativamente in carica l'11 giugno 2020, sostituendo i quattro operatori storici come unico gestore del bacino regionale unificato. A fine 2025 impiegava 1.706 persone; oltre alle linee urbane ed extraurbane di Trieste, Monfalcone, Gorizia, Udine, Lignano Sabbiadoro e Pordenone, gestisce anche la tranvia Trieste-Opicina e la linea marittima Grado-Trieste.

Le quattro aziende consorziate restano soggetti giuridici distinti, ciascuna con azionariato proprio. APT Gorizia, fondata nel 1976 e trasformata in società per azioni nel 1998, è controllata per il 69,71% dai comuni dell'Isontino, con ATAP Pordenone che ne detiene un altro 21,80%. Arriva Udine nasce nel 1995 dalla fusione di cinque storiche aziende friulane sotto il nome SAF ed entra nel gruppo Arriva nel 2004, che oggi ne possiede il 60,02% contro il 21,02% del Comune di Udine. ATAP Pordenone, anch'essa costituita nel 1976, è guidata dal Comune di Pordenone con il 36,39% delle quote. Trieste Trasporti, erede della vecchia ACT e di una rete tranviaria cittadina risalente al 1876, vede il Comune di Trieste al 52,49% e il gruppo Arriva Italia al 39,93%. È dentro questa struttura a quattro socie, finanziate secondo criteri tecnici legati ai chilometri percorsi per tipo di servizio, che matura la vertenza interna raccontata più sotto.

La bigliettazione digitale passa per canali paralleli fra loro non intercambiabili. L'app ufficiale TPL FVG e l'app Glimble FVG vendono entrambe titoli per i servizi urbani, extraurbani e marittimi senza richiedere convalida a bordo; il servizio a chiamata notturno TSonDemand, attivo nell'area del Carso triestino, ha però una app propria e separata, perché non è acquistabile dall'app principale. Si aggiungono il pagamento contactless con carta di credito o debito, riservato ai soli bus urbani, l'app di terze parti Dropticket e un servizio SMS al numero 4850850, che funziona esclusivamente con SIM Vodafone e WindTre e applica un sovrapprezzo di 30-50 centesimi trattenuto dall'intermediario A-Tono oltre alla tariffa del biglietto.

Segnalazioni degli utenti

Ultimi disservizi noti di TPL FVG

Episodi documentati da fonti pubbliche, dal più recente. Fonti verificate il 18 settembre 2026.

• 30 marzo 2025esfiltrazione fra il 29 e il 30 marzo 2025, notizia pubblicata da TPL FVG il 15 aprile

  Il fornitore della piattaforma di mobile ticketing usata da TPL FVG ha segnalato un'intrusione nei sistemi del proprio data center, con dati copiati senza autorizzazione verso un ambiente cloud esterno. Secondo l'azienda risultavano potenzialmente esposti solo i dati anagrafici e di contatto — indirizzo email e numero di telefono — degli utenti registrati, mentre pagamenti e carte di credito restavano al sicuro presso i fornitori dei servizi di pagamento, che li custodiscono su sistemi separati. TPL FVG ha chiesto a chi riceve email, SMS o telefonate sospette di non fornire alcun dato personale.

  Fonte: TPL FVG, «C'è stata una violazione dei sistemi informatici del nostro fornitore di servizi di mobile ticketing» (snapshot Wayback Machine del 13 maggio 2025; pagina originale non più raggiungibile)

Da sapere su TPL FVG

Il 9 agosto 2024 APT Gorizia ha citato in giudizio davanti al tribunale di Trieste sia il consorzio TPL FVG sia le due socie Trieste Trasporti e Arriva Udine, chiedendo oltre 1,1 milioni di euro: secondo l'azienda goriziana, il criterio con cui viene ripartito il finanziamento regionale annuo, circa 120 milioni di euro, non compensa a sufficienza i chilometri aggiuntivi che i comuni dell'Isontino le impongono di percorrere. Una vertenza simile con ATAP Pordenone si era già chiusa in via extragiudiziale, con circa 300.000 euro versati ad ATAP da Trieste Trasporti e Arriva Udine; quella con APT Gorizia, riportata dalla stampa friulana nell'agosto 2024, non risultava invece ancora risolta.

Dal gennaio 2025 TPL FVG segnala una campagna online di falsi abbonamenti che cambia nome quasi ogni giorno — tra le varianti individuate «Amministrazione Regionale FVG», «Abbonamento Trasporto Pubblico» e «Abbonamenti Omaggio TPL FVG» — e porta chi clicca su un link a una pagina che chiede i dati della carta di credito per un vantaggio inesistente. L'azienda ricorda che l'unico portale per comprare un abbonamento resta abbonamentionline.tplfvg.it, e che sul caso indaga il Centro Operativo per la Sicurezza Cibernetica della Polizia Postale.

Informazioni utili su TPL FVG

• App ufficiale App TPL FVG tplfvg.it Acquisto di biglietti urbani, extraurbani e marittimi, pianificatore di viaggio, avvisi di servizio; non vende i titoli del servizio a chiamata TSonDemand.
• App ufficiale Glimble FVG App alternativa per gli stessi servizi della app ufficiale, senza obbligo di convalida a bordo.
• App ufficiale TSonDemand App dedicata al solo servizio a chiamata notturno nel Carso triestino, non integrata nell'app principale.
• Sito ufficiale tplfvg.it tplfvg.it Orari, tariffe, modulo per il rimborso da disservizio (reclamo entro 72 ore dall'evento, risposta promessa entro 20 giorni lavorativi) e assistente virtuale Caren.
• Telefono Call center TPL FVG 040 9712343 Tutti i giorni, festivi compresi, 6:00-22:00 Assistenza di primo livello; tempo di attesa medio dichiarato fra 20 e 60 secondi.
• Centro assistenza Caren, assistente virtuale tplfvg.it Chatbot su orari, linee e biglietti, con possibilità di passare a un operatore umano.
• Email Servizio Clienti servizioclienti@tplfvg.it
• Email PEC istituzionale protocollo@cert.tplfvg.it Solo per comunicazioni istituzionali: non gestisce segnalazioni, reclami o richieste di assistenza.
• Canale social TPL FVG sui social Facebook, Telegram, LinkedIn, Instagram (@tplfvg)
• Pagina di stato Il sito non pubblica uno storico dei guasti digitali La pagina «Disservizi» riguarda solo i rimborsi per corse in ritardo o soppresse sulla rete fisica; l'unico episodio digitale documentato in questa scheda è stato comunicato con una news, non attraverso quella pagina.