United non funziona oggi?

A proposito di United

United Airlines ha sede alla Willis Tower di Chicago ed è nata nel 1931 dalla fusione di quattro piccoli vettori sotto la United Aircraft and Transport Corporation; nel 2010 si è fusa con Continental Airlines, dando origine a United Continental Holdings. È socio fondatore di Star Alliance dal 1997. Opera sette hub principali — Chicago O'Hare, Denver, Houston Intercontinental, Los Angeles, Newark, San Francisco e Washington Dulles, oltre a Guam nel Pacifico — con una flotta mainline che nel 2025 ha raggiunto 1.135 aeromobili e circa 113.200 dipendenti, per un fatturato annuo di 59,1 miliardi di dollari e un utile netto di 3,4 miliardi.

Newark è l'unico dei due hub principali di United sulla costa orientale ed è anche l'unico grande scalo del gruppo non condiviso con nessun altro dei tre maggiori vettori statunitensi: American ha il proprio perno newyorchese a JFK, Delta ad Atlanta. È da questo hub che United gestisce gran parte del traffico transatlantico verso l'Italia e l'Europa.

Il programma fedeltà MileagePlus è nato nel maggio 1981; oggi ogni prenotazione, check-in, cambio di posto, tracciamento bagagli e gestione del volo passa dall'app United o dal sito united.com collegati allo stesso account. L'app, presente sia per iPhone sia per dispositivi Android, è valutata 4,6 stelle su App Store Italia con 11.000 recensioni; la versione 4.2.94, distribuita il 27 agosto, si descrive come dedicata a rendere più semplice l'autogestione delle pratiche di viaggio dall'app stessa.

La tariffa Basic Economy imbarca nel gruppo 6, di norma l'ultimo, salvo chi ha uno status Premier, uno status Star Alliance Gold o una carta di credito co-branded United. Sui voli nazionali statunitensi non è incluso alcun bagaglio a mano: solo un articolo personale che entra sotto il sedile, e chi si presenta al gate con un bagaglio più grande paga 65 dollari per l'imbarco in stiva. Sui voli verso Canada, Sud America e le rotte transatlantiche e transpacifiche, invece, il bagaglio a mano resta incluso. Il posto si ottiene gratis solo all'imbarco, a meno di pagare una scelta anticipata, e la tariffa non permette modifiche nemmeno in giornata, salvo un ritardo involontario superiore a 30 minuti deciso dalla compagnia.

Segnalazioni degli utenti

Ultimi disservizi noti di United

Episodi documentati da fonti pubbliche, dal più recente. Fonti verificate il 5 settembre 2026.

• 20 ottobre 2025da circa le 3 di notte, ora della costa orientale, con ripristino avviato verso le 5:30

  Un'interruzione del servizio cloud Amazon Web Services, legata a errori sul database DynamoDB, ha reso inaccessibili per una parte dei clienti il check-in online e l'app United. La compagnia ha scritto su X di essere al lavoro sul problema e ha invitato chi non riusciva a usare l'app a presentarsi direttamente al banco in aeroporto; ha poi confermato la risoluzione e reso noto che l'episodio aveva ritardato circa 47 voli, l'1% della programmazione giornaliera.

  Fonte: Skift, «United Airlines Among Major Companies Hit by Amazon Web Outage»

• 6 agosto 2025dalle 18:12 di mercoledì sera fino alla notte, con code fino al giovedì mattina

  Un guasto al sistema informatico che calcola peso e assetto degli aerei, chiamato internamente Unimatic, ha portato United a chiedere alla FAA un fermo a terra nazionale: secondo l'ente, circa il 40% dei voli è stato coinvolto, con oltre 1.000 ritardi e centinaia di cancellazioni fra gli hub di Newark, Chicago, Denver, Houston e San Francisco. United ha coperto pasti e pernottamenti ai passeggeri colpiti e ha precisato che non si trattava di un attacco informatico.

  Fonte: CNN, «United Airlines resumes flights after tech issue prompted ground stops across the US»

• 19 luglio 2024dal venerdì 19 al lunedì 22 luglio, con code fino al martedì pomeriggio

  L'aggiornamento difettoso del software Falcon di CrowdStrike ha costretto i tecnici United a riavviare a mano oltre 26.000 computer ed endpoint in 365 scali nel mondo. Le cancellazioni sono state 694 il venerdì, altre 713 nel weekend, 69 il lunedì (il 2% dei voli programmati) e 47 il martedì pomeriggio (l'1%); l'amministratore delegato Scott Kirby ha definito il recupero «rapido date le circostanze, ma non immediato».

  Fonte: CIO Dive, «United Airlines leaned on real-time data to recover from the CrowdStrike outage»

• 5 settembre 2023circa un'ora, dalla tarda mattinata alle 12:45 ora centrale

  Un aggiornamento software ha causato un rallentamento diffuso dei sistemi tecnologici della compagnia: la FAA ha imposto un fermo a terra su tutti gli scali di Stati Uniti e Canada, senza coinvolgere gli aerei già in volo. United ha comunicato su X: «un aggiornamento software ha causato oggi un rallentamento diffuso dei nostri sistemi tecnologici», seguito poco dopo dall'annuncio che il problema era stato risolto e i voli erano ripartiti.

  Fonte: NBC News, «United Airlines issued nationwide ground stop due to 'systemwide technology issue'»

• 8 luglio 2015dalle 8:26 alle 9:47 ora della costa orientale

  Un router con connettività di rete degradata ha bloccato diverse applicazioni operative, spingendo United a chiedere un fermo a terra su scala nazionale: 3.500 voli coinvolti secondo la FAA. La compagnia ha scritto: «un problema a un router ha degradato la connettività di rete per diverse applicazioni», specificando che non c'era stato alcun attacco informatico.

  Fonte: NPR, «United Flights Grounded For More Than An Hour Due To Network Router Problem»

Da sapere su United

Dal 3 giugno 2025 il termine per completare il check-in sui voli nazionali statunitensi è passato da 30 a 45 minuti prima della partenza, allineandolo alla scadenza per la consegna dei bagagli in stiva; sui voli internazionali restava già fissato a 60 minuti, con soglie più alte in alcuni scali come Parigi, Dubai o Guam. United ha motivato il cambio con la ricerca di coerenza fra le proprie scadenze e quelle applicate dalla maggior parte delle altre compagnie: chi arriva oltre il nuovo termine rischia la cancellazione della prenotazione o l'imbarco negato, anche con il check-in già fatto da app.

Nel 2023 Newark ha attraversato una settimana di forti ritardi e cancellazioni per la carenza di controllori di volo della FAA, sommata alla chiusura di una pista per un progetto di rifacimento da 121 milioni di dollari; United, che ha in quello scalo il proprio unico hub sulla costa orientale non condiviso con nessun altro grande vettore statunitense, ha reagito tagliando 35 collegamenti giornalieri di andata e ritorno da Newark per alleggerire la pressione sul traffico.

Quando i sistemi digitali si fermano, United non aggiorna una pagina di stato pubblica ma comunica attraverso il proprio account X, come si è visto nei guasti del 2023 e del 2025: durante l'interruzione legata ad AWS dell'ottobre 2025 ha invitato esplicitamente i clienti a presentarsi al banco in aeroporto se l'app non rispondeva, il canale fisico resta quindi l'alternativa dichiarata dalla compagnia stessa in quei momenti.

Informazioni utili su United

• Sito ufficiale Sito ufficiale United Airlines united.com Prenotazioni, check-in, gestione del volo e MileagePlus.
• App ufficiale App United iOS e Android, versione 4.2.94 4,6/5 su App Store Italia con 11.000 recensioni; carta d'imbarco, tracciamento bagagli e stato del volo in tempo reale.
• Telefono Assistenza clienti generale (Stati Uniti/Canada) 800-864-8331 Numero gratuito; nessun numero verde italiano dedicato risulta da fonti verificabili.
• Telefono Programma MileagePlus 800-421-4655
• Telefono Bagagli smarriti o danneggiati 800-221-6903
• Centro assistenza Assistenza via SMS Testo «UNITED» al 32050
• Canale social United su X @united Il canale su cui la compagnia ha comunicato in tempo reale i guasti del 2023 e del 2025, incluso l'invito a presentarsi al check-in in aeroporto durante l'interruzione AWS.
• Pagina di stato Travel alerts united.com Copre meteo e disagi operativi generali. Per i guasti ai sistemi digitali (sito, app, check-in) la compagnia non pubblica una pagina di stato aperta al pubblico; il portale United Jetstream esiste, ma è riservato ad agenzie di viaggio e clienti aziendali.